并购重组似乎并未影响招商局旗下企业的正常运营，招商局能源开始正式启动10艘超大型矿砂船建造计划。据了解，2艘已确定由招商局重工(江苏)建造，另外8艘目前尚未最终确定。
据悉，招商局能源董事会已经批准与巴西矿业巨头淡水河谷的10艘超大型矿砂船(VLOC)订造回租计划。
招商局能源表示，为推动公司与巴西淡水河谷的战略合作，继前期收购巴西淡水河谷4艘在运营VLOC并签署相应的长期COA协议后，经过多方询价和谈判，公司拟启动新造10艘超大型矿砂船，并向董事会提交了新造10艘超大型矿砂船(VLOC)的建议方案。其中，将在招商局重工(江苏)有限公司建造其中2艘VLOC，另外将在非关联方船厂订造8艘VLOC。
同时，根据招商轮船全资子公司香港明华船务有限公司(香港明华)于2014年9月26日与淡水河谷在北京签署的战略合作框架协议约定，香港明华将与淡水河谷签署25年铁矿石包运合同。董事会同意香港明华就新建造10艘VLOC与淡水河谷签署长期运输协议(COA)。
据了解，招商轮船和淡水河谷在2014年9月签订了10艘VLOC为期25年的长期租约合同，其中包括一份5年期备选租约合同。
今年7月，招商轮船确认从淡水河谷购买4艘VLOC，总价为4.48亿美元。9月29日，招商轮船在新加坡正式接收淡水河谷4艘40万吨超大型矿砂船(VLOC)，4艘船舶分别被命名为“明志”(PacificWarrior)、“明成”(PacificWinner)、“明商”(PacificMerchants)和“明航”(PacificMariner)。4艘VLOC均由招商轮船的全资子公司中国超大型矿砂船运输有限公司(中国超矿)拥有和运营。加上最新订造的10艘VLOC，招商轮船的valemax船队将达14艘。
