慧聪化工网讯：神华“煤化工帝国”窘境？
内蒙古的十月天已微凉。作为神华鄂尔多斯煤制油分公司(下称神华煤制油)的党委副书记，乔宝林一直忙得火热。随着这条备受关注的煤制油直接液化生产线的商业化运营，神华煤制油来访者越来越多，近月来就相继接待了国家能源局原局长张国宝、副局长吴吟以及各路专家、媒体。但无论是能源决策层、市场人士还是媒体，大家的问题如出一辙——煤制油的经济性。
从2008年年底宣布开车以来，对这条直接液化生产线的争议就没停止过，试车期间的开开停停也一度成为众矢之的。“当时就连国内一些知名的专家也说我们无法正常开车。”乔宝林坦言。
国家一些部门对煤制油一直也是态度暧昧，在叫停与放行间左右徘徊。当许多企业开始放弃煤制油、转向煤制气等其他煤化工新方向时，神华的做法有些与众不同，其直接液化项目抛开了最初的合作伙伴煤科总院，间接液化项目也和谈了十年的沙索分道扬镳，全部都揽在神华自己名下。
“我是支持煤制油的。”原国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝在接受《财经国家周刊》采访时态度很明确。目前，业界都一哄而上去搞煤化工，神华的煤制油路径相对而言“市场很大，至少不会有市场风险”。
但是，神华的煤制油之路亦并非一帆风顺，核心技术的缺失，仍然是其面临的重大难题。
曾经和神华有过合作的一位煤制油专家告诉记者：“神华说是自主研发，但与其说是研发技术，不如说是挖技术人员，从国内一些研究煤制油的科研院所挖了一些专家过去，这些专家是带着他们的科研技术过去的，所以对于神华来说并非从零起步。”
不管外界评价如何，神华对煤制油的布局一直在继续。神华煤制油鄂尔多斯的两条扩容线已经开始科研，300万吨的新疆黑山直接液化项目已经做完科研，另外宁东和榆林的间接液化项目还在继续推进。
“神华的目的很明确，想打造全国乃至于全球的‘煤化工帝国’。”煤科总院北京分院副院长陈亚飞说。
然而，事情并非如表面看起来的那么顺利，神华煤制油这个新宠儿正在遭遇着新的尴尬。
被质疑的经济性
在包府公路的边上，一座标有“中国神华”的加油站显得格外显眼，其背后就是神华位于鄂尔多斯伊金霍洛旗马家塔的煤制油基地。神华对外披露，这个自有加油站的消费群是鄂尔多斯市及神木县过往车辆。同时，神华西北油化品销售公司在包头落地。据悉，早在2010年2月，神华旗下两家煤制油企业神华煤制油化工有限公司和神华鄂尔多斯煤制油分公司就获得了成品油批发经营资格。
根据神华煤制油公司介绍，2011年其共销售油品80万吨，实现利润4亿多元。今年上半年，神华鄂尔多斯煤制油分公司共生产柴油24.89万吨、石脑油12.57万吨、液化气5.31万吨，实现利润2.7亿元。
“现在神华鄂尔多斯煤制油项目已经进入商业化运营，作为一家成熟企业给国家缴税，经济性很好。”电话中，神华煤制油公司副总裁岳国颇有信心。但业界似乎并不买账。国家化工行业生产力促进中心总工程师方德巍就直言：“赚钱不可能，投资太大，技术并不先进，污染问题至今都没能解决，或者说是无解的。”
不言而喻，质疑多集中在高成本。张维平曾经供职于一家山西的煤制油技术公司，后成立了自己的咨询公司，他提出，按每万吨耗资1亿元计算，神华鄂尔多斯108万吨的项目应该耗资108亿元，实际上可能远远超出了这个数额。
对于业界猜测的数额，乔宝林坦言，投资的确达126亿元左右，而且不包括自备电厂的费用。面对巨额的成本，每年4亿元的利润显得微不足道。
对此，乔宝林是这样解释的：多数设备属于第一次制造和第一次使用，无法用一种成熟炼油企业的成本折旧方式来计算，究竟能使用20年还是50年并没有定论，计算出来的成本也相差甚远，而煤制油企业的主要成本就是固定资产的折旧；另一方面，国外的设备费用太高，一个阀门100多万元，甚至更多，而且无法照搬，再加上改造费用就不止100万元了。“所以，我们现在考量其经济效益有点为时过早。我认为现在工艺上基本过关了，设备方面还要不断改进，以后还会有问题不断暴露出来。”
乔宝林认为，生产线的改造不是一蹴而就的，设备一旦国产化将省去三分之二的费用，这样成本会大大降低。他还提出，适当地扩大生产规模也是必要的，因为有些部件无法改造，比如反应器，改造就意味着重建，所以可以继续建设新的生产线，来应用改进后的低成本设备。
另外一个影响成本的因素是税收。乔坦言，煤制油企业缴纳的增值税比传统炼油企业要多得多，煤制油企业每吨油的固定资产折旧约为传统炼油企业的十倍，缴纳的增值税也是其十倍。
还有就是土地使用，传统炼油是国土资源部门划拨的，国土资源部门有个目录，按此范围可以划拨土地，但是煤制油作为一个新品种并没有列入这个目录，所以并不给划拨，这部分的土地支出无疑使得神华煤制油成本陡增。
除此之外，中国能源网韩晓平也提到：“目前国际上越来越普及的碳排放交易，也将影响神华煤制油的盈利前景。”如果国际碳排放交易价从当前的10美元/吨提高到50美元/吨，煤制油的成本将提升30%以上。
“最令人担心、也是对经济性影响最大的一点就是能否稳定运行，一旦发生运行故障造成停车一次，就会造成少则千万多则上亿元的损失。”提到“稳定性”几个字时，陈亚飞不由地加重了语气。
一旦运行下来就不能轻易停车，哪怕是每年一次的检修都会对成本和利润产生影响。一些高压设备和磨损的地方都要更换；而且，加压的时候要一点点释放，不能突然停下来，而是从前往后有步骤地进行，仅检修前的停车就要耗时三四天，这种长达20天的检修对企业来说也是一笔巨额支出。
如此细算，有多个方面的因素直接影响到神华煤制油公司的利润，但采访中，一些专家认为，对于神华而言，只要处理好，还是有经济性的，毕竟当前作为项目主要原料的煤炭价格一直在暴跌，这就提高了煤制油的利润空间。从中国神华上半年年报可以看到，2012年上半年该公司自产煤炭生产成本为149.9元/吨，煤炭销售平均价格为439.4元/吨。如果按照4吨煤生产1吨油的比例计算。4吨煤的价格为1800元左右，而神华鄂尔多斯煤制油卖出的成品油价格高达7000-8000元，最高的时候到过9000元。
老问题依旧掣肘
除了对经济性的争议，一些老问题依然掣肘着煤制油的发展。
