环氧乙烷市场跌势不止恐难快速复苏

   2020-07-18 聪慧网sxxjymy60
核心提示:发表于: 2020年07月18日 08时37分45秒

    慧聪化工网讯:近期国内环氧乙烷跌势不止,就在8月6日刚刚经历了一个月内的第三次调价,华东地区的价格由7800元(吨价,下同)进一步下滑至7500元,与年内高点相比,价格缩水了约26%。究其原因,现阶段无论是上游还是下游,环氧乙烷周围充斥着跌声一片。而且随着后市原料走低、供应增加、需求清淡等利空集中来袭,环氧乙烷价格恐将继续下行之旅。

    回顾今年以来的环氧乙烷行情,价格在春节前后跌至最低点7000元,3月初开始阶梯式反弹,5.1前后价格涨至最高点一度突破10000元,振幅达43%。    

    3月初起环氧乙烷价格大涨主要在于行业需求旺季,以及国外乙烯装置检修带来的成本支撑。4月扬子石化环氧乙烷装置爆炸影响,场内货源供应再次缩减,虽终端下游对高价货源抵触情绪略高,但刚需仍在,且市场炒作氛围升温。然而下游行业自5月开始呈低迷态势,受此拖累,环氧乙烷行情开始下行之旅,5月份两次降价的袭击,让市场一直笼罩在恐慌之下。尽管市场走向难以逆转,但工厂开始采取限产保价政策,行情维持弱势盘整,下坡路走得颇为缓慢甚至“平稳”,从5月底至7月中旬的这一个半月的时间内,价格牢牢地维持在8900元。

    三江石化新装置的投产似乎开启了环氧乙烷连续下跌的“封印”。7月7日,其18万吨/年装置开车,产品流入市场,每天产量约2000吨。鉴于华东本身就是环氧乙烷供应主力地区,现期供应量继续加大对市场造成恐慌。后市来看,供应面预期还有增加——天津中沙8万吨/年装置、辽宁北方化学环氧乙烷-乙二醇联产20万吨/年装置、远东集团7.5万吨/年装置有开车出货的预期,区域供应量因此将继续加大,整体形势供大于求,彻底击碎了厂家的挺价意愿。尽管目前环氧乙烷生产厂家亏损压力较大,几乎无利润可言,但面对现货流通量不断增加,也只有降价一条路可走。    

    原料持续疲软也推动了环氧乙烷的价格下滑。目前亚洲乙烯价格已走低1080美元/吨(CFR东北亚),与6月中上旬时的高位相比下跌了24%。而在需求领域,同样是行情疲软。作为环氧乙烷最大的下游消费领域,乙二醇受聚酯行业需求清淡和进口持续高位的影响,价格继续探底之路。其他的乙醇胺、表面活性剂、聚醚多元醇等行业,需求低迷,产品价格无一不在下跌。

    后市来看,经济前景并不乐观,整个油市供应过剩的大背景持续,伊核协议达成的消息令市场承压,投资者担忧后期伊朗石油产出增加将加剧供应过剩的局面。因此原油难以出现连续性强劲回涨,预计乙烯市场将继续演绎向下走势,未来环氧乙烷在原料上难有支撑。供求方面,下游疲软的行情将持续,而供应仍会持续增加。截止2014年底,国内精制环氧乙烷(即商品化的环氧乙烷)的产能接近350万吨,而国内的表观需求量(不包括乙二醇)仅在150万吨左右。随着今年新装置的开车,预计产能将达到400万吨,供求失衡的态势将愈发严峻。尽管理论上一些装置可切换生产乙二醇,缓解一部分压力,但在低价乙二醇进口货的冲击下,这样的尝试在经济上几乎是不可行的。   

    供应、原料、需求三方利空纷至沓来,让环氧乙烷后市愈发艰难。目前供应远远大于需求,并且随着新产能的进一步释放,即便是稳价也是难以做到了。整个行业进入产能严重过剩时代,市场进入冰冻期,想复苏,难。

 
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