慧聪塑料网讯：经过4个月的停炉改造，1月5日，扬子石化烯烃厂1套乙烯装置10号裂解炉完成节能提标改造，实现点火烘炉、投料开车一次成功。
1套乙烯装置10号裂解炉节能提标改造，是扬子石化公司2017年重大改造项目之一，2017年9月12日开工，12月25日中交，2018年1月5日投料开车，历时116天。
期间，完成了旧炉钢结构、废热锅炉、辐射段炉管、对流段模块、底部燃烧器等设备及附属工艺管线拆除工作；更换安装了新的钢结构、废热锅炉、炉管、燃烧器等设备及新的工艺管线；完成了管线防腐保温、施工“三查四定”、尾项整改工作。
项目中交后，项目组与烯烃厂通力合作，持续做好10号炉改造施工“三查四定”、投料开车准备工作，把控好施工尾项后续整改及设计漏项整改完善工作，严格按照“2017年12月29日10号炉点火预烘炉、2018年1月4日正式烘炉、1月5日投料开车”三大控制点要求，从紧、抓细、做实10号炉生产准备工作。
为了确保10号炉改造后点火烘炉、投料开车一次成功，扬子石化烯烃厂乙烯联合装置制定了10号炉点火烘炉升温操作工艺卡片和投料开车方案，对点火烘炉条件进行检查确认，严格炉膛升温过程控制，以及投料开车工艺、设备及电仪专业检查确认等工作，层层落实责任人。特别对烘炉操作关键要点、烘炉升温过程把控及超高压蒸汽管线系统吹扫步骤，烯烃厂制定了操作注意事项，并组织岗位操作人员培训学习，知晓并熟练掌握。针对10号炉改造后点火烘炉升温及投料开车过程的安全风险，烯烃厂乙烯联合装置开展JSA工作安全分析，落实安全风险防控措施。
1月5日15时30分，10号炉具备投料条件，1套裂解岗位操作人员严格执行投料开车指令，按照投料开车程序步骤精心操作，认真细致地做好投料前后工艺操作。同时，烯烃厂加强值班保运，及时协调解决相关问题，确保了10号炉安全平稳投运。
目前，10号炉运行平稳，扬子乙烯联合装置保持1套“4+3”、2套“4+0”方式高负荷稳定运行，每小时裂解气量达到23万标准立方米，日产乙烯2200吨以上，实现了高负荷安全生产。
