慧聪塑料网讯：安全舒适，轻量节能是汽车发展的未来趋势，塑料作为最好的可选材料之一，在汽车上的应用也越来越广泛。据估计，未来十年内，汽车的重量还将降低20%以上，而这正是工程塑料应用的舞台。目前，工程塑料的应用主要包括内饰件、外装件和功能结构件。本文主要介绍PC/ABS，SMA+GF，PA/ABS等材料在内外饰的应用。
仪表板简称I/P（Instrumentpanel）,是汽车内饰的重要组成部分。它是非常独特的，集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一身的部件，采用塑料材料（取代金属材料）可减轻重量，降低成本，改进设计的柔韧性和零部件的集成度，提高安全性。目前用作乘用车仪表板的塑料材料主要有PP+GF、ABS、PC/ABS、MPPO/GF、SMA/GF等，近年来LFT（长玻纤增强产品）也开始应用于中型车上，比如Ford的C307等。但是中高档轿车的仪表板材料主要还是采用PC/ABS、SMA/GF等高端材料。比如SGM的710，618等车型，SVW的B5GP，B6GP等车使用高耐热，耐水解,低气味挥发的PC/ABS材料作为仪表板材料；而SGM的18，201等车型则采用SMA/GF材料作为仪表板材料。
PC/ABS工程塑料具有很多的优点，比如耐热高，能满足115℃长时间的热存放要求；极佳的耐冲击性，而且发生冲撞后的碎片为韧性断裂，不伤害人体；同时它也有很好的尺寸稳定性。PC/ABS目前在仪表板上的应用也很成熟，但随着汽车工业的发展，对内饰产品的环境和安全要求也越来越高，因此需要材料有更低的气味挥发，更好的耐冲击性，保护人的安全。材料供应商针对这种需求，已经提供了更好的解决方案，不断推出了有更低的气味，更耐水解，更好的流动性，在低温及热老化后具有更优异的多轴冲击性能的产品，比如SABIC（GE）公司推出的CycoloyXCY620，Bayer公司推出的T85XF，锦湖日丽（kumhosunny）公司推出的HAC8260等产品。表1为HAC8260的气味性，散发性的测试报告（来源于RELIABLEANALYSISINC），表2为三种牌号的基本物理性质对比。
表1 HAC8260的气味性，散发性的测试报告
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