慧聪石油网讯：液化气里掺二甲醚已经成了行业“潜规则”，而近年来，液化气爆炸或火灾事故呈现多发趋势。记者调查发现，在液化气中掺入二甲醚、钢瓶到期不检修、报废瓶超期使用，使液化气安全隐患大大增加。
乱象一：行业“潜规则”液化气掺二甲醚
近日记者采访发现，在银座商城南面的小吃街，所有摊主使用的都是液化气罐。但是，相同公斤数的液化气罐价格却悬殊。“俺们用的是煤气公司的，十多公斤95元。”一名卖炒饭的摊主表示。旁边的另一名摊主使用的液化气罐已经锈迹斑斑，他表示，这是私营灌装点给送的，价格要便宜一些。
“液化气里掺二甲醚已经成行业潜规则了。除了少数正规企业，很多充装站都在液化气里掺20%比例的二甲醚，多的能达到70%.”一位不愿透露姓名的业内人士表示，二甲醚已经成了行业“公害”.他强调，二甲醚每吨市场价格仅为液化气市场价格的50%,一吨便宜2000多块钱。
“二甲醚对液化气钢瓶的橡胶密封圈有腐蚀作用”，在济南蓝光煤气有限公司液化气充装站，相关负责人强调，液化气里掺混浓度越高的二甲醚，腐蚀就越厉害，会造成泄漏甚至爆炸危险。长期充装掺混气可加速钢瓶、炉具相关的橡胶密封件老化失效，引起燃气泄漏。
记者了解到，国家质检总局2008年3月出台的文件明确表示，严禁向民用液化石油气中掺入二甲醚后充入液化石油气钢瓶。而2012年央视“3·15”晚会，针对液化气安全事故频发的原因进行了暗访和调查，经调查分析得出结论：多起液化气瓶爆炸或火灾事故多因液化气泄漏所致，其中不排除钢瓶橡胶密封圈受二甲醚腐蚀而引发泄漏。
“掺了二甲醚的液化气买得便宜，用起来其实贵，因为二甲醚的热值仅为液化气的60%.”该负责人表示。
乱象二：违规为非自有产权的钢瓶灌气
除了价格便宜，掺了二甲醚的液化气之所以“源源不断”,还在于气源有保证。在一些居民小区，特别是城乡接合部仍存在不少“黑气站”,无证液化气商贩走街串巷违规灌气。另外，液化气经营商户违规灌装非自有产权钢瓶，也在一定程度上助长了液化气市场的混乱。
据悉，国务院2010年10月19日公布的《城镇燃气管理条例》中第十八条明文规定，燃气经营者不得擅自为非自有气瓶充装燃气。济南市登记在册的液化石油气充装站有42家，即使是这些正规充装站，由于利益驱使，也存在私自为非自有产权钢瓶灌气的现象。
“液化气市场完全放开，我们很难约束用户的行为。”蓝光煤气相关负责人坦言，钢瓶难管，存在客户拿着蓝光煤气公司的钢瓶去别家充装站灌气的情况。
“这会造成钢瓶的流失。”该负责人强调，理想状态是钢瓶流转形成一个完全闭环。为了防止钢瓶流失，蓝光煤气更换了罐体颜色，采用直立阀，同时钢瓶实行信息化管理，每一个环节都需要扫码。
乱象三：报废气瓶流入二手市场翻新再用
7月31日下午，二环南路附近一家小吃店发生液化气爆炸。据了解，引发爆炸的直接原因是，液化气泄漏之后，在拉下电闸的时候发生明火导致爆炸。而此液化气罐使用的是一次性阀门，并且没有在规定的时间内检验罐体。2008年的液化气罐，应该是4年一检，但是没有进行检验。
根据国家《液化石油气钢瓶》标准，液化石油气用户钢瓶设计使用年限为8年，每4年需要检验一次。
8月27日，在济南一条小吃街上，记者注意到，还有商贩在使用早已淘汰的螺丝瓶(钢瓶护罩与瓶体用螺丝连接的液化石油气瓶)。螺丝瓶是上世纪90年代出厂，早已超过使用年限，属于报废瓶。
蓝光煤气相关负责人介绍，济南有70万个液化气钢瓶，仅2012年就报废了8万个。“超过使用年限的钢瓶要进行报废处理，超期使用容易造成安全事故。”
据介绍，报废钢瓶需要经过抽残、打压、蒸汽吹扫等一系列工序处理，确保里面的残液彻底清理干净后，统一切割瓶口，确保超期钢瓶不再流入市场继续使用。其中，抽出的残液均被纳入一个大型气罐内，由相关部门回收利用。从回收价格看，该公司所属合格钢瓶为40元一只，社会合格钢瓶为30元一只，超期钢瓶(包括所有螺丝护罩钢瓶或焊接超过8年的钢瓶)为20元一只。
“回收价太低，有的厂家甚至不收，还不如卖废铁！”山师东路上一家餐馆店主表示。记者调查发现，不少从居民家或餐饮企业淘汰下来的液化气瓶，都以几十元不等的价格卖给了废品收购站，有的经过翻新，“摇身一变”又流入了非法灌装点和二手市场。
