空仓观望的成都社会加油站如意算盘落空——油价下调迟迟不见动静，成品油批发价却发力反弹。昨（27）日成都一加油站人士称，本周以来成品油批发价继续上涨，从燃油税开征消息传出至今，汽柴油批发价均价已上涨500元/吨。“加油站利润已缩水一半。”该人士说。
均价上涨加油站利润缩水
成都城北社会加油站站长张强惊讶地发现，本周以来汽柴油批发价继续上冲。
据中华全国工商业联合会石油业商会监测数据显示，自11月21日来，成都社会单位主流成交价格为90#汽油5900元—6100元/吨，分别涨200元/吨；93#汽油6400元—6800元/吨；0#柴油6100元—6200元/吨，涨100元—300元/吨。“本周一开始，各种型号的汽柴油价格每吨又上涨了200元到300元不等。”张强说，从燃油税开征消息传出至今，汽柴油批发价均价已累计上涨500元/吨。
这意味着，期盼油价短期下调而采取空仓观望态势的社会加油站对赌失败。存油量偏少的社会加油站，不得不在此时为拿油而支付更多的成本。
张强表示，此前该加油站在零售环节每吨约有千元利润，但随着成品油批发价均价上涨500元，此时拿油则利润将直接缩水一半。但现在已由不得他选择，因为该加油站的存油已经接近于零。当然，还有批发价更加便宜的地方炼油厂，但张强却不会考虑，“我必须考虑到大客户的稳定性，油的质量不能出丝毫差错。”
燃油税刺激批发价有所反弹
此前，关乎加油站生存状况的成品油批发价格一路下跌，而高企的零售价格为社会加油站创造出巨大的利润空间。
在张强看来，如果国际油价继续走低，而国内成品油零售价格下调，批发价很有可能随之下调。最明显的例子是，今年10月21日国际油价跌破70美元/桶关口后，中石化就曾下调柴油调拨价。但随着燃油税开征，市场重新计算用油成本，成品油市场风头随之改变，加油站的如意算盘落空。
谁抬高了成品油批发价？张强提到，一些原本打算空仓的社会加油站，由于油价下调久等不至，面对各方用油需求，不得不继续从两大石油集团进油，从而在短期内推动批发价格上涨。同时，市民购油意愿随着燃油税开征消息传出发生转变。车主杨先生就表示，他现在希望加油越多越好，因为自己的车耗油量大，如果燃油税开征，用车成本会大幅提高。
也有业内人士猜测，不排除一些加油站提前囤油的可能。如果燃油税征收是在生产环节，而不是零售终端，“那么现在囤油将避免支付燃油税。”该人士说。但截至目前，燃油税征收时间表以及具体方案仍未出炉。
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