慧聪表面处理网讯:飞机蒙皮多为铝合金材料。铝合金工件的表面处理方法,目前主要采用化学氧化和阳极氧化两种,经氧化处理后,铝合金表面形成一层致密均匀的氧化膜,这对于提高铝合金蒙皮的抗腐蚀能力和提高飞机蒙皮底漆的附着力,具有明显的效果,所以,表面处理质量的好坏,直接影响飞机蒙皮涂层的质量。
飞机铝合金蒙皮,在涂漆前为了提高其抗腐蚀性,都要在铬酸中进行化学氧化或钝化处理,而底漆中也大都使用铬酸盐颜料,那是因为铬酸盐遇水能很好地释放出铬酸根离子,它将铝合金蒙皮表面封闭起来,达到防腐蚀的作用。
化学氧化形成的氧化膜活性大,应尽快进行清洗和干燥后,立即进行蒙皮底漆的施工保护,而且化学氧化工艺工序较长,多采用阳极氧化处理。
另外,飞机返修,必须进行旧漆的脱漆处理,脱漆方法有机械脱漆和化学脱漆两种。一般采用化学脱漆,在化学脱漆后,局部再辅以砂纸、钢刷等打磨机械脱漆。将脱漆剂刷涂、喷涂于旧涂层,待旧涂层在脱漆剂的作用下溶胀、软化后,便可除去。
脱漆剂可分为碱性脱漆剂、酸性脱漆剂和溶剂型脱漆剂,溶剂型脱漆剂又可分为卤代烃和非卤代烃两种,脱漆剂可制成液体状和糊状,可用于不同工件面。目前,国内脱漆剂的品种和质量均很好,可根据具体情况选用即可。