慧聪涂料网讯：本课题对汽车维修行业典型溶剂型涂料使用企业和典型水性涂料使用企业的喷漆废气进行了采样分析。数据表明（见表2-1），在相同采样条件下，使用水性漆时苯、甲苯、二甲苯、三甲苯及总VOCs等污染物减排量均在95%以上，说明水性漆喷涂工艺改造对于控制喷漆废气排放意义重大。
另外考虑汽车维修行业各涂层对产品的技术要求、水性涂料的研发及应用现状以及企业在水性涂料技术改造的技术储备等因素，汽车维修企业的水性喷涂工艺改造不会一步到位，因此废气末端治理技术的规范化也是推进汽车维修行业VOCs污染控制的重要环节。
汽车维修行业VOCs污染控制技术路线见图2-1。
表2-1 不同类型涂料喷漆过程主要废气污染物浓度
序号 污染物项目 溶剂型涂料（ug/m3） 水性涂料（ug/m3） 1 苯 1131.2 13.6 2 甲苯 33465 433.4 3 二甲苯 6385.4 76.7 4 三甲苯 2816.6 10.6 5 总VOCs 160596 7642
图2-1 汽车维修企业喷涂车间减排技术路线
汽车维修企业喷涂车间减排技术路线
