高铁器材表面处理工艺升级 最高年省78000元

   2020-07-18 聪慧网sxxjymy40
核心提示:发表于: 2020年07月18日 09时26分23秒

    慧聪表面处理网讯:近日,某交通器材加工企业联系我们寻求解决方案。据了解,该企业主要加工高铁、地铁专用的铝合金器材,加工过中需要使用碱性含亚硝酸钠的清洗剂来处理铝材表面的机加工冷却液和其他油污。使用上述的清洗剂,一方面能耗较大,必须要在高温下才能清洗干净;一方面严重影响后续的焊接及胶黏剂的使用效果。北京爱尔斯姆科技对此表面处理工艺进行全面升级,预测每年节省的处理费用最高可达78000元。

高铁器材

    原工艺与升级工艺简述

    该企业原工艺的简易流程为:除油→水洗→水洗

    处理过程的温度控制:药液加热温度为60℃以上,漂洗温度在50℃以上。

    原工艺的最大缺点是:浪费大量的能源,电耗高于清洗剂消耗;另一个缺点是:清洗剂无法除去铝材表面的自然氧化层,这对焊接质量可能影响不大,但对涂装和胶黏剂的附着力影响较大。这是典型的老旧工艺,已经严重落后,基本上不使用了。

    那么工艺升级后流程变为:弱碱除油→水洗→除油钝化→水洗

    处理过程的温度控制:药液温度:≥15℃,水洗温度:室温

    升级工艺的特点为:1)每日可节省数百元电费;2)除油效果良好;3)可除去自然氧化层,形成新的致密的无色透明钝化层,大大提高涂装附着力,增加了胶黏剂的粘接强度;4)废水易处理。

    工艺升级前后成本对比最高可省78000元

精打细算为您省钱

    1)原工艺:

    ①药液消耗按每公斤处理100m2计,成本约0.2-0.3元/m2

    ②电耗:50kw/h计算,8小时耗电为400元。

    2)新工艺:

    ①除油剂,单价18..5元/kg,可处理100-120m2,每平方米的成本为0.16元;

    ②铝材除油钝化剂,单价21元/kg,可处理80-100m2,每平方米成本为0.23元;

    总成本为0.39元/m2。

    3)成本对比:

    ①以每日处理2000m2计(有效面积)算。

    老工艺成本为500元(药液)+400元=900元

    新工艺成本为0.39×2000=780元

    新工艺比老工艺每日低120元,每年节省36000元左右。

    ②如果处理面积为每日1000m2,电耗变化不大。

    老工艺成本为250(药液)+400=650元

    新工艺成本为0.39×1000=390元

    新工艺比老工艺每日低260元

    每年节省约78000元

    总结

    1)老工艺药液消耗偏低,但处理质量会差一些;

    2)老工艺电耗成本很高,新工艺只在冬季加热即可,而且温度要求不高;

    3)新工艺质量稳定,环保,加工质量有保证;

    4)关键是新工艺废水处理可达到近零排放;

    5)如果每日处理1000m2铝板,新工艺药液费用低于目前加热的电费;

    6)新工艺处理后的铝板有较强的抗氧化能力,表面光亮,老工艺会在潮湿天气生成白锈或暗斑,影响焊接和粘接附着力。

    环保、先进、节省的金属表面处理工艺尽在北京爱尔斯姆科技,为你升级改造老旧工艺,去除冗杂的工艺流程,最大化地减少生产成本,保证稳定的生产线路,提供优质的处理材料,打造新时代高技术的生产模式。

 
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