慧聪涂装网讯：近日，三菱重工正计划在2021年前后扩建其在下关和长崎的造船厂，试图通过价格和技术等方面的优势参与竞标欧洲订单，此外，三菱重工还在考虑进入亚洲豪华渡轮行业。三菱重工在本世纪前五年曾为欧洲船东建造过3艘渡轮，之后再没有接过欧洲的订单，目前三菱重工主要专注于LNG船和LPG船建造业务。据悉，三菱重工已开始逐步与欧洲船东进行接触，并力争尽快签约。
欧洲运营的各种类型豪华渡轮，客滚船（ROPAX）特点是可同时运送乘客和货物，内装十分豪华。三菱重工认为，如果在设计和施工方面发挥技术实力将提高目前面向日本国内客船市场的下关造船所的生产效率，同时，计划让建造LNG船的长崎造船所到2020年前后也能够建造客船。
由于此前在建造大型邮轮上出现巨额亏损，三菱重工已经退出了大型客船业务，目前正在加紧重振造船业务。由于集团进行重组，三菱造船业务于今年1月进行分拆，把商船业务剥离，设立子公司三菱造船。力争把2017年度一千几百亿日元的业务规模10年后扩大至2000亿日元（约合人民币123亿元）。
公司动态
近日，三井E&S造船接获3艘8.7万载重吨散货船订单，新船是三井E&S新研发出的“neo87BC”型散货船，符合H-CSR和IMO对NOx、SOx的排放要求，预计将于2020年下半年起陆续交付。
近日，天津新港船舶重工有限公司与中国船舶租赁有限公司签订了两艘8.2万载重吨散货船订单。该船长229米，型宽32.2米，型深24.8米，设计吃水14.5米，服务航速为14.2节，续航力约为22000海里，这两艘船预计将于2019年交付船东。
近日，中船黄埔文冲船舶有限公司与土耳其Arkas公司签署2+2艘3100TEU集装箱船项目。这是黄埔文冲本月被报道的第三笔新船订单，前两笔订单分别为1艘60米级巡逻船和4+2艘1900TEU集装箱船。
海丰国际发布2018年上半年业绩，该公司实现收入6.92亿美元，同比增长7.3%，净利润9101万美元，同比增长6.97%。公告称，收入增长是由于集装箱航运及延伸物流业务的平均运费实现增加。
4日，中国船级社（CCS）与福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（福建国航）、招商局工业集团有限公司（招商工业）、意大利船级社（RINA）在江苏海门举行豪华邮轮技术合作协议签字仪式。
5日，DNVGL和Menon Economics宣布，在德国汉堡国际海事展上发布的最新报告《世界海事领先国家》中，中国在国际航运国家中排名居首。该研究从航运、金融和法律、海事技术、港口和物流这四大关键海运指标对全世界30个处于领先地位的海事国家进行对比，希望了解各国在海事领域取得成功背后的关键推动因素。
5日，在德国汉堡海事会展上，大船集团与DNV•GL签订了《双燃料23000TEU级超大型集装箱船联合开发协议》。
5日，中船动力有限公司（CMP）与MAN Energy Solution公司（MANES）在德国汉堡举行L35/44DF四冲程双燃料发动机专利许可证的签约仪式。至此，中船动力拥有了MANES公司L23/30DF、L28/32DF、L35/44DF系列中速双燃料发动机的专利制造权，功率范围覆盖了625kW-5,300kW，能够满足市场当前主流船舶对中速双燃料发动机的需求。
海洋油气
近日，马来西亚沙布拉能源通过子公司Sapura Upstream收购了Finder Exploration位于澳大利亚的EP483&TP/25、WA-412-P和AC/P61三个区块的各70%股份，以及运营权，标志着沙布拉能源首次进入澳大利亚市场。
近日，沙特阿美将Marjan油田的首个大型综合服务合同授予通用电气旗下的贝克休斯。根据合同，贝克休斯将为其提供钻井、连续油管、钻井液工程服务，合同将于本月开始。
2日，挪威国油的Visund Nord IOR（提高原油采收率）项目实现投产，比原计划提前两个月。项目从确定概念到开始生产仅用时21个月，创下该公司新的快速投产纪录。Visund油田增加了1330万桶的产量，超出预期6%。
政策法规
6日，为加强客运码头安全管理和旅客及携带物品安全检查工作，保障客运码头运营安全，交通运输部办公厅发布关于征求《客运码头安全管理基本要求（征求意见稿）》意见的函，要求各省市交通运输厅（委）及中国船东协会等单位于2018年9月14日前提出书面反馈。
6日，交通运输部发布《危险货物道路运输规则》等34项交通运输行业标准和废止《围油栏》等8项交通运输行业标准的公告，新增落水人员主动报警定位终端技术要求、内河船舶能耗在线监测、滚装船汽车理货作业规程等内容，废止围油栏和道路甩挂运输车辆技术条件等内容。
