慧聪表面处理网讯：更快干更高效的聚氨酯涂层--可以延长可适用期并同时缩短干燥时间的非异氰酸酯聚氨酯技术
在提高效率和/或缩短维护周期的需求下，终端用户对工业涂料的干燥速度有了更高的要求。但在使用传统双组份(2K)聚氨酯涂料时，干燥时间受制于需要平衡可适用期而无法大幅度提高。减缓基础树脂（A组分）和异氰酸酯交联剂（B组分）之间的反应速度，可延长亟需的可适用期；但同时也会延长干燥时间。陶氏化学公司旗下业务单位陶氏涂料事业部门开发出了PARALOID™非异氰酸酯聚氨酯技术，该技术采用氨基甲酸酯交联体系，使得体系可适用期与室温固化速度之间不再矛盾，使配方设计师能够同时优化两种特性。
干燥速度要求
在工业涂料领域，更快的干燥速度是一项重要的竞争性优势。加快干燥速度、缩短工艺流程时间可以提高工作效率，减少人工成本并提升客户满意度。在整体向好的经济形势下，汽车用户数量快速增加，行业合并也使汽车修理厂的数量减少，因此汽车修补漆更加需要提高作业速度2。尽管有很多因素会影响汽车修补漆的施工周期，加快聚氨酯涂料的干燥速度无疑是最为有效的措施之一。
汽车修补漆从业者每年使用约6000万磅的聚氨酯。3大多数都是基于脂肪族二异氰酸酯和丙烯酸多元醇的双组份涂料。4这些原料具备优异的耐侯性、包括耐紫外线照射和耐黄变性；优异的保色和保光性（即使在极长曝晒时间后）；优异的耐水、耐油和耐化学品性；以及优良的硬度和耐刮擦性。但是，如果没有双组份喷涂设备或热辅助固化，要获得这些高性能特性，就必须延长涂覆底漆后的打磨干燥时间和涂覆面漆后的抛光干燥时间。除此之外，还包括有限的可适用期。一旦将双组份进行混合后，可喷涂时间将缩短至数个小时。
与传统的室温固化以异氰酸酯作为交联剂的的聚氨酯不同，使用PARALOID™Edge非异氰酸酯聚氨酯技术，无需在固化速度/可适用期这一对矛盾间进行权衡。如图1所示，这种创新技术使用基于氨基甲酸酯的活性基团、一种二醛交联剂和一种酸催化剂。除了能够缩短室温干燥时间同时延长活化期，该技术还使配方工程师和应用工程师能够使用无异氰酸酯的交联体系，从而提高涂料的环保、健康和安全性。
图1PARALOID™Edge非异氰酸酯聚氨酯技术利用聚氨基甲酸酯与二醛的反应，生成一个交联的聚氨酯膜。
照片说明：在位于密歇根州Midland的陶氏涂料材料部研究实验室中，使用PARALOID™Edge非异氰酸酯聚氨酯技术配制的聚氨酯中涂底漆涂覆汽车挡泥板。
