慧聪表面处理网：特种涂料是相对常规涂料的一种涂料品种，被广泛用于国民经济和国防工业的许多领域中，尤其是对涂料有特殊要求的场合，虽然其用量相对较小，但是科技含量很高，往往占据高端市场。据慧聪表面处理网小编了解，目前特种涂料的市场关注度正在提高，发展前景非常看好，所以特种涂料企业开发环保节能、多功能化高品质的产品，才是顺应市场发展的做法。
慧聪表面处理网小编解读特种涂料
特种涂料大概主要分为：船舶涂料、航天航空涂料、防火涂料、粉末涂料等。
船舶涂料将迎来高峰期
据了解，2010年1月-9月我国交船1328万CGT(4582万载重吨)(35.5%)，高出韩国120万CGT。截止2010年9月底，我国手持订单5193万CGT（36.4%）、韩国手持订单4616万CGT（32.4%），由此可见我国造船产业增长迅速，小编预计，2010年我国交船将首次超越韩国，居世界第一。
随着造船业的快速增长，船舶涂料也以>25%的年增长速度高速增长。2004年船舶涂料的销售量是约8000万公升（约折合>10万吨）；2009年船舶涂料的销售量是约3亿公升（约折合为>38万吨，占中国总涂料产量的5%）。
经过几年造船的快速发展，特别是2009年达到47%的同比增长，中国造船业发展迅猛。但由于全球金融危机对造船业的滞后效应，造船业在2010和2011年将继续增长，并超过2009年的产量，到2012年将可能会有所下降，但降幅也不会太大。
预计：船舶涂料在2010年、2011年达到顶峰；2012年后到2014年将会是一困难期。但有望2015年后随着航运业的复兴，而再将向前发展。
航天航空涂料技术还需加强
随着改革开放30多年来的发展，我国飞机用涂料市场从无到有，从小到大、从总量快速扩张到结构明显升级，逐步形成了有中国特色的多样化、多层次的消费市场。飞机用涂料市场规模比改革初期扩大了几倍乃至几十倍，其发展成就令世人瞩目。
目前全球航空工业得到了长足的发展，航空涂料自然也受其带动发展不俗，由于涂料对飞机起到了重要的保护作用，因此对航空涂料的技术要求也越来越高。据慧聪表面处理网小编LEE了解，近些年来，在国家和企业积极的开拓和努力下，飞机涂料领域取得了明显的成效。比如：拜耳材料科技和航天飞机涂料供应商Deft公司共同研发的长波紫外光固化涂料，具有固化速度快、挥发性有机化合物含量低、挥发性有毒空气污染源少等良好特性，且已作为C-130大型空运飞机以及F-16战斗机外壳的刻字涂料，并定期进行色变及保光性测试。600多小时的飞行测试显示C-130大型空运飞机上的刻字涂料为E级，相比传统聚氨酯含氟聚合物涂料其性能更优。
随着现在科学技术的发展，对于飞机涂料技术的要求已经日益提高。近年来，美、英、俄、法等军事强国纷纷投入巨资加大对飞机涂料的开发力度。可以看出，飞机涂料的发展已经不单单只是为了满足人们的出行，而是标志着一个国家科学领域的进步，往大处说更是关系到了国防力量的巩固。慧聪表面处理网小编LEE认为，好的材料是航空工业实现现代化的物质基础，先进的飞机和发动机设计方案，必须有相应的航空材料和精湛的制造技术方能实现。有资料表明，飞机性能的提高，发动机性能的改善，在很大程度上受到材料的制约。另外，由于现在国际燃油价格的上涨，致使航空企业压力加大。据悉，部分航空企业已将飞机表层涂料省去一层以便减少燃油的损耗。所以这就又为飞机涂料技术提出了更高要求，除了必备的特性外，还需将飞机涂料制造的更薄更轻便，以便占据更多的航空市场份额。
