慧聪表面处理网：近年来，私家车越来越多地走进市民家庭。从神龙公司1992年进驻武汉以来，汽车产业作为武汉市乃至湖北省的重点产业之一，已走过了20个春秋。近日，记者走进武汉经济开发区神龙公司一工厂涂装车间，了解武汉汽车产业20年来的新型工业化进程。
智能喷漆设备全国鲜见
下午1时，记者走进神龙公司涂装车间，一辆辆未上漆的整车被架在流水线上缓缓向前移动，进入喷涂区域后，4台智能机械臂立刻灵活地全方位移动，为整车喷漆。“你看到的智能机器人全部是2009年才引进的德国杜尔机械臂，是目前国内汽车工厂里最先进的设备之一。”神龙涂装车间班长黄军告诉记者，由于能够随时更换油漆颜色，神龙公司可以实现完全意义上的“以销定产”。
记者走进涂装车间后发现，并没有想象中很浓的甲醛味。黄军告诉记者，在4S店或者快修店使用的喷涂装备只有30%的上漆率，而流水线上的机械臂上漆率高达70%，大量的油漆被喷涂到汽车上，空气中的甲醛味自然就少了很多。
据了解，像这样的喷装流水线在国内仅有少数几家德资汽车企业装备，而在日系工厂和国内自主品牌乘用车工厂内，鲜有这样的设备。
从“光头班”到全自动化
在神龙公司，只要说起“光头班”的故事，就会有人竖起大拇指。1998年，神龙公司武汉一厂涂装分厂油漆车间面漆班的年轻小伙，为了防止头发丝落到正在油漆的车身上，主动剃成光头，保证汽车质量。这样的故事成为神龙公司产品质量过硬的佳话。
那是湖北汽车产业发展初期的工人写照，直到2003年，神龙公司引进了悬背式喷装机器人之后，这样的情况才有所改变；2009年，神龙公司再次引进了德国杜尔喷装机械臂，将湖北省汽车工业带进了高速发展时期，随后的东风本田二厂，以及神龙二厂和建设的神龙三厂都装配了世界先进的智能化机器人。
黄军告诉记者，1998年，神龙一厂涂装车间一个班有28个人，只能维持一条线的生产，每个小时能完成24辆车的喷涂工作；如今一个班仅14个人，可以完成2条线的生产，每小时能完成40辆车的工作量。
记者亲自体验涂装质检
为了更加细致地了解湖北汽车工业的智能化程度，记者经过与神龙公司交涉，穿戴好工作服，走进了神龙一厂的涂装车间。
进入车间前，记者需进入一个密封室。在这里，大功率的风扇会将身上的尘土和头皮屑吹到附有凡士林（一种粘剂）的墙壁上粘住。走出密封室后，记者就进入了涂装班的操作室。
记者体验的是整车喷涂的质检工位。神龙质检员李师傅告诉记者，涂装质检的任务是在整车喷涂工序完成后，查看整车的数十个部位是否正常上漆，质检完成后，整车将进入总装车间。
在简单观察和学习了五分钟之后，记者拿着工具正式上岗，但在操作过程中发现，由于流水线不停，质检员需要在短短的2分钟之内检查车内、车外以及四扇车门的内衬处是否上漆。稍有耽误，便影响了下一部车的质检工序，需要极其敏锐的观察力。
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