中国无疑是全球车膜第一大市场，却又是一个极不“专业”的市场，说“不专业”，是因为厂商爱忽悠、自媒体爱传讹，车主们对车膜也缺乏必要的了解。
很多车主在给汽车贴膜的时候，总是习惯性的喜欢比价格。不同价格汽车膜它的质量差别真的很大，那么今天让小贵子汽车贴膜给大家介绍下这中间到底有何差距呢?
先说一个常识性的误解：车膜是不是安全膜?
有些车膜产品宣传中，会把车膜称为“防爆膜”、“安全膜”，说是可以在遭遇碰撞时避免汽车玻璃碎片飞溅;更夸张的，说可以增加汽车玻璃强度，防止盗贼破窗偷窃。
车膜是怎么来的?它的主要作用是什么?
汽车贴膜最早于1960年代出现于美国，最早的车膜大多是浅色，贴在汽车钢化玻璃上起一定保护作用。车膜出现以后，人们很快发现这种塑料膜如果带上颜色，可以让爱车更好看，更重要的是，它可以挡住向车中窥探的视线，保护乘客的隐私。于是，车膜颜色越来越深，到1970年代末期，美国大地上奔跑的轿车中，80%以上都有个黑漆漆的车窗。隐私是保护了，问题也出现了。
这种深色的车膜会影响开车人的视线，在驾驶安全方面有隐患;于是，从1980年代开始，美国联邦和各州开始立法，对汽车风挡和车窗玻璃的透光性做出要求——注意，一般来说，美国各地的法规不是禁止汽车贴膜，而是要求汽车玻璃达到一定透光率。所以，现在美国汽车贴膜并没有消失，依然是一门不错的生意——你应该注意到了，全球主要的汽车贴膜供应商都来自美国到1990年代的时候，汽车贴膜在技术上有了重大进步，它不再是“以色悦人”的样子货，而是通过增加金属涂层等技术，在保证可见光通过的前提下，还能有效地反射太阳光中的紫外线和热量，达到给车内防晒、降温的效果。
性能差别大:贴上汽车膜，是想要达到防晒、隔热、防眩光等等效果，正规大品牌的每一款汽车膜，对透光率、总太阳能阻隔率、紫外线阻隔率等等参数有明确的数据，而那些低价位的膜并不能提供有效的数据，或是在数据上远远不如高价大品牌汽车膜，这就导致低价位膜在清晰度、防晒隔热等方面，效果并不理想。
安全级别不同:夏季温度过高，或是行驶中沙石冲击，都易造成车窗玻璃自爆，而优质汽车膜能有效防止玻璃自爆，即使意外导致玻璃破裂，也能粘牢玻璃，防止飞溅伤人。相反，低价位的膜因为制作工艺等问题，几乎没有防自爆的功能。
材料差距大:汽车膜是贴在车玻璃内侧的，在汽车这个相对密闭的空间里，材料一定是要安全环保对人体无害才行。高价位大品牌汽车膜需要做健康安全检测，使用材料不会产生危害健康的物质。低价位的膜因为成本低，使用的材料自然也不会很好，常含有对人体有害的甲醛、苯等物质，还有难闻的气味。长期下来，会对人体的健康造成严重影响。
使用感受差别大:刚贴上，低价位膜和高价位膜看着差不多，但是在使用一到两年后，低价位膜会发黄、起起泡，看物体视线不清晰，影响驾驶员行驶安全，而优质汽车膜则依旧鲜亮，和刚贴上时没区别。
我国对汽车玻璃的透光性也是有要求的，主要是前风挡和前门玻璃，但实际上，只是在汽车生产环节执行比较严，在使用环节管得比较松(或者说，根本不管)。虽然贴膜比较自由，但也不能随意就选一种膜贴上。
