作为长江的上游，金沙江以其流急坎陡，江势惊险闻名。
3300米的落差(一说5100米 )使船只在金沙江开展航运极其困难，但也让它其蕴含着丰富的水力资源，占到长江水力资源的40%以上。
为此，金沙江上游制定了13个梯级水电站的建设规划，其中最大的一个就是叶巴滩水电站。
(叶巴滩水电站效果图)
叶巴滩水电站位于四川白玉县与西藏贡觉县境内的金沙江干流上，为金沙江上游川藏段8个梯级电站中的第4级，总装机容量224万千瓦，梯级联合运行年发电量102.05亿千瓦时，是金沙江上游川藏段梯级电站中装机容量最大的电站。
2020年，由四台中联重科ZE-365E-10以及ZE-485E-10组成的小绿军团，投身到叶巴滩水电站建设工程。
作业环境恶劣，小绿军团一往无前
叶巴滩水电站位于高寒、高海拔、藏族聚居区，面临自然条件恶劣，建设环境复杂，工期紧，任务重，地质条件复杂，施工作业难度大，高原缺氧等不利因素。
据现场工作人员介绍，高原施工和平原丘陵作业完全是两码事，一般的工程机械，在这个高度容易产生“高原反应”，发动机冒黑烟、挖掘力降低、动作不协调都是正常现象。
但这些问题都难不倒屡创奇迹的小绿军团。自今年加入水电站建设工作以来，在蜿蜒逶迤的河谷山脊，就多了一道靓丽的风景线。只见一台台中联重科大挖动作遒劲有力，开山碎石，飞快地推进着叶巴滩水电站的建设进度。
不惧高原反应，小绿有何过人之处?
中联重科大型挖掘机搭载的定制康明斯发动机动力澎湃，通过液压系统协调工作装置运动中的减震效果和动作响应速度，在保证整车速度正常的情况下，实现动作末端压力快速稳定。
山区作业工况复杂，对车辆的车身结构强度、稳定性都有更高的要求。重载型设计平台、X型下车底盘，支重轮耐用型设计，这些都让小绿挖在并不平整的山脊两侧如同脚下生根，稳稳当当。
此外，大挖短臂短斗杆大斗的设计，进一步加大了挖掘力，也更适合应对碎石方作业，提高工作效率。
作为中联重科土方机械推出的"矿山王者"，365和485在叶巴滩水电站的恶劣工况下接受了严格的检验，彰显出自身的强悍实力。
