近日，又有一批搭载玉柴发动机YC6L的东风柳汽乘龙渣土车交付广东用户。
自今年3月份推出市场以来，玉柴和东风柳汽联合推出的这款全新型智能环保渣土车在珠三角地区迅速蹿红，YC6L产品今年上半年销量同比增长超300%。在我国经济活力超强的这片区域，到处可见搭载这款玉柴芯的智能环保渣土车参与到当地产业、公建、环境提升以及市政基础设施等工程中，助力世界级城市群粤港澳大湾区的建设。
玉柴的这款YC6L，究竟有什么魔力，让它在当地市场如此受欢迎?
众所周知，渣土车是城市建设的功臣，大量基础设施建设项目的实施，对渣土车及其发动机市场来说，是一剂强心针。在推动着全国经济社会发展的珠三角地区，随着环保政策的严格实施，各大城市对担任基建重任的渣土车要求越来越高。当地管理部门也相继出台新法规和技术文件，整顿和规范渣土运输行业，逐步淘汰旧标准的重型渣土车，同时还对渣土车的自重、规格大小等多方面作了新的限制。
针对新形势的运输要求，玉柴和战略伙伴东风柳汽早就做好了运输动力解决方案，主动承担起此次车辆更新换代的重任，率先推出这款动力功率适用、极具领先优势的轻量化8X4乘龙渣土车。
渣土车一般在城市内运行，法律监管比较严格，对超载的管理力度会更大，为了多拉货物，只能从轻量化上面下功夫。玉柴采用轻量化设计和轻量化技术，发动机自重比同类产品轻120公斤，有效助力整车进一步降低自重，整车自重12.5吨，处于行业领先水平。
渣土运输跑的就是效率，争的就是时间，因此车辆出勤率相当重要。
杨建国来自广州，是柳汽和玉柴的忠实用户，了解到渣土车换代新要求，第一时间购买了20辆装配YC6L的乘龙渣土车。
“据我所知，这款车的动力性比同品类的要强，工地路况再复杂也能轻松应对。” 杨建国说道，“渣土车的作业特点就是人停车不停，所以运行效率要稳定，不然一旦车坏了，损失可就大了。我以前一直用柳汽和玉柴的产品，质量从来不会让我失望。”
对用户来说，省钱就是王道。张贵田今年3月份一口气买了30辆YC6L乘龙渣土车。这些车主要用于大湾区建设工程的渣土运输。根据他粗略计算，该功率段车型日均油耗为28升，搭载玉柴的动力，一辆车每天能比其他同类产品节省2-3升油，以每升6元的价格来算，30辆渣土车一年下来就能省近20万元!
YC6L作为玉柴多年来热销的发动机产品，围绕客户的需求，不断进行技术升级和市场检验，用高品质回馈了用户们的信赖。目前，玉柴YC6L等产品配套柳汽整车在珠三角地区的市场保有量已超过5万辆，在城市基础设施建设、物流运输中担当动力主力军。
