尼桑乘用车三例故障分析：
一、尼桑A32自动变速器换档冲击大，冷藏车
故障现象：自动变速器换档时冲击大，1档换2档时特殊显明。
故障分析：用尼桑专用检测仪CONSULT-Ⅱ检测故障代码为“LINE PRES 3/V”，管路压力电磁阀DATA MONITOR（数据监控）/LINE PRES DTY（管路压力电磁阀工作效率）60%，且在任意档位都不变，也不受节气门位置影响。经查阅维修手册得悉，www.cldfgz.com，数据监控尺度值为：节气门开度小时管路压力电磁阀工作效率应为24%,吸污车；节气门全开时管路压力电磁阀工作效率应为95%。因而，该车管路压力电磁阀工作效力属于不正常工作现象。
当故障代码肃清后挂R或D、2、1档时，故障代码立刻跳出，测量降压电阻，电阻无限大，解释电阻断路，而正常时降压电阻应为12Ω，管路压力电磁阀电阻为2.5~5Ω。
调换降压电阻，试车，故障排除。
二、尼桑A32自动变速器换D档怠速运行不行驶，垃圾车，有时会熄火
故障现象：主动变速器D档行驶时发动机工作正常，在等红灯时，发动机溘然熄火。
故障分析：个别发动机在工作中忽然熄火有两种情形，一是发动机“唿唿”地迟缓熄火，与供油系统有关，洒水车，是燃油供给不上造成；二是动员机突然熄火，高空作业车，与点火系统跟转速传感器有关。
用尼桑专用检测仪CONSULT-Ⅱ检测，故障代码显示为点火线圈和自动变速器通信线路故障。因为个别点前线圈有问题是不足以造成熄火的，故咱们拆下各缸火花塞检讨，发明火花塞规格为一般型，而该车请求应用白金的。换上白金火花塞试车，发动机工作正常。郴州电视台
火花塞型号不准确会造成发动机点火不好，通过发动机搭铁上的屏蔽线影响弱信号的精度，被发动机ECU误以为故障。
三、尼桑阳光EQ7002发动机中速游车
故障现象：发动机加速至1500 r/min时，发动机在1500~1700r/min之间游车。
故障分析：因为此车是辆新车，故消除了漏气，丈量供油体系油压也畸形。由此可剖析出此景象是由发念头的减速断油功效造成。
影响因素：1、进入额定的空气，已经由空气流量计量过，进步了发动机转速，吸粪车，而加油门至1500r/min减速断油转速时，节气门位置开关不翻开。
用尼桑专用检测仪CONSULT-Ⅱ检测，无端障代码，数据流为：
MONITOR（数据监控）
COOLLAN TEMP/S （冷却液温度） 87℃
CLSD THL POS（节气门怠速位相信号） ON
CLSD THL/P SW（节气门怠速位置开关） OFF
查阅维修手册得知，正常车加速时数据显示应为：郴州电视台
CLSD THL POS（节气门怠速位置信号）先为ON稍后变化为OFF；
CLSD THL/P SW（节气门怠速地位开关）先为OFF而后变更为ON。
而此车恰好相反，阐明节气门已破坏。
故障排除：改换新节气门后故障排除。
