导读：今年不少厂商看好竖屏车机，我偏要泼点冷水。竖屏的原型来自哪里相信大家都清楚，最开始只有三两家厂商在搞，车型很少，方案还不稳定。
【慧聪汽车电子网讯】今年不少厂商看好竖屏车机，我偏要泼点冷水。
竖屏的原型来自哪里相信大家都清楚，最开始只有三两家厂商在搞，车型很少，方案还不稳定。市场上供给不大，需求也小，价格相对维持高位，产品和市场都保持了一定的神秘感，容易给外界造成供销两旺的错觉，很早之前写过一篇《从0到1，论竖屏车机的野蛮生长》对此有详细分析。今年开始，最大的直观感受是竖屏的车型增加了不少，很多原来竖不起来的车也被硬生生的立起来，充分发挥了人有多大胆地有多大产的车机行业特色创新精神。车型多了，必然会增加销量，进一步坐实竖屏有机会的判断。
实际上，竖屏本质和目前普通大屏没有差别，普通大屏已经彻底混乱，一个立起来的大屏又能支撑多久，再加上闻风而至的厂商，只怕很快就会搞乱市场。指望竖屏能救车机行业，那是痴心妄想。
看国足比赛，最难忘的一句话就是“留给中国队的时间不多了”。把这句话放到而今的车机行业，可以说留给绝大部分车机厂商转型的时间也不多了。
如果把车机行业整个生命周期比作一场足球比赛，那么目前就是最后的十来分钟，顶多再加上伤停补时的几分钟。
我经历过车机行业整个生命周期。在上半场阶段，只要能做出产品就能赚钱，这应该是车机行业最好的时代。中场阶段，稍微努点力，做点差异化的机型也能赚钱。下半场，价格玩得比较狠的也能抓住机会。在上述几个阶段，每一个相对成功的企业都是在相应阶段成功，从来没有一家在上半场阶段进入，而到了中场阶段才成功的。我想说的是，对于一个厂家或者创业的老板来说，进入车机车行业这个阶段的机会你都没抓住，就别想着还有下一个机会，因为下一个机会只能属于后来者。大家不信回头看看，这么多年车机行业的发展是不是这样的情况。
而今车机行业进入补时阶段，就是大家现在看到的局面，虽然还有有限的机会（行业又冒出那么几家新星），但已经不属于前面三个阶段进入的企业了，你们的挣扎只会深陷泥潭无法自拔。在2016年下半年的一篇文章里说了《干了五年以上的车机企业，不用再挣扎了》，说的就是做了好多年车机，还在苦挨等机会的企业。
要说具体怎么转型？我没有现成的答案，在《深圳展17寓言：厂商“不正经”，产品去中心，市场碎片化》这篇文章里提过一些不成熟的建议，但是不够深入。不过我会去用心观察那些做得好的企业，有机会去发掘下他们的案例，和大家分享。
