去年10月，“RA年度报告”就明确提出了我国的汽车定制改装产业将从2017年开始步入2.0时代，产业环境、市场结构、经营模式、供给与需求等几大方面都将发生巨大变革。我也在多个场合阐述汽车定制改装行业2.0这一概念。
根据行业十五年的发展大趋势并结合当下产业综合环境，2017年市场将整体进入新型增长，设计专业化、产品多元化、需求高端化、渠道体验化将成为这一阶段的新常态。
同时，未来两至三年，汽车定制改装市场在商务定制改装、越野皮卡改装、旅居房车定制等现有市场结构上，将形成以4S店定制改装、平行进口改装、内饰个性定制、二手车改装、商用专用车辆定制为主流的增量市场。
2017年上半年汽车定制改装市场展现出了全面活力，完全印证了RA去年的预测与判断，从年初开始，定制改装的消费需求及社会关注度增长明显，加之主流底盘短缺、理性消费增长、多个产业后端政策调整等客观状况，助推了行业整体产品品质及价格的回归。高端化、品质化、特色化、差异化、多样化将是2.0时代的重要产品理念。
这种背景之下，去年专注研发与布局的企业今年将能更快的适应市场的变化并获得较大的收获，预计下半年的市场格局会进入重新调整，占位、换位、抢位、上位、退位不可避免。
虽然今年市场总体向好，但变数常在，立足于长远布局，改装企业必须长期重视下面三个问题，方能居安思危，稳步前行。
一、必须重视产品！做好产品仍然是第一要务。
好产品会让用户认知品牌，好品牌会让用户相信产品，任何产品的本质都是品质，其价值就是品牌。目前汽车定制改装行业还处于初级发展阶段，好品质必须是第一位的，设计、工艺、材料、功能、服务、用户体验都属于品质范畴。
其实近几年我们改装工艺的进步可谓飞速，新工艺及高品质材料也得到了重视及应用，但原创设计、产品创新、功能实现、服务体验等方面仍是短板。也就是说我们的产业还处在品质溢价的阶段，离品牌溢价还有距离，因此在未来三年的发展周期内，定制改装一定是在产品上决高下、在创新上求市场，只有精益求精的工艺品质、持续不断的产品创新才能递增品牌的价值，最终走向品牌竞争时代。
RA联盟从2015年开始规划性的为行业导入了设计资源、新材料、新技术资源，鼓励支持企业开发新产品、提高工艺品质，并在2016年的RA改装车展上成功引入了5家独立设计公司实车展示设计作品，引发了行业对设计资源的重视与接纳，可谓破冰之举。
2017年的RA车展将持续加大设计资源的导入，开辟设计展示专区，举办设计改装交流会议，届时将有200位专业设计师及20家独立设计机构参会。
二、必须重视趋势！追随趋势，不要追随产品。
跟随热销产品表面看似乎是风险最小、效率最高、成本最低的方法，但一味的跟随将使企业无法形成核心竞争优势，降低抗风险能力，错失品牌积累的时机，甚至会在知识产权及消费信用环节面临巨大的法律风险。
在产业上升期，研究分析趋势，擅于思考、判断、决策、行动才是极其重要的，企业若是大鹏，趋势就是大风，风起之日，便可扶摇直上。我在2017年2月发表的“汽车定制改装市场今年有五个机会,错过拍腿!”的文章里做过行业近期趋势分析，大致可归纳为：
1、平行进口持续增长，改装成为产品竞争优势；
2、二手车交易巨增，翻新升级渐成刚需；
3、4S店经营转型升级，个性定制开发细分市场；
4、个性需求看涨，内饰改装渐入佳境；
5、新车型跑马圈地，摊大中端定制市场。
我们对趋势的态度是“研判、引导、整合、助推”，第十三届RA车展的主题即定为“聚力同享大平台、前瞻共赢大趋势”，我们将着力导入4S店集团和平行进口企业的采购资源，在十月RA期间举办针对汽车经销商渠道及平行进口改装业务的专业论坛，助推增量市场的稳步发展。
三、必须重视唯一！市场大即是小，市场小即是大。
汽车定制改装行业的市场逻辑与传统行业不同，甚至是完全相反的。传统行业讲究的是规模效应，薄利多销，而个性市场更加强调小批量、个性化，差异经营。因此，我一直倡导一个理念，在个性化行业中，企业应该把品牌做大，把企业做小，不求大而全，力求小而精。面对高度细分的市场需求，企业应该有足够的研发能力及研发费用，用于应对因产品生命周期逐步缩短而必须频繁开发新品的投入。
这里需要搞清一个概念，即市场大和市场小的问题，某款车型市场体量可能很大，但竞争者蜂拥而至，所谓粥多僧亦多，于是价格战、同质化、阵地战、遭遇战不可避免，最终并非如期所愿。相反，如果细分出一个市场，看似很小，但关注者廖廖，反而能够使企业淡定应对，从容发展，结果往往能够独享市场。
面对刚刚兴起的汽车定制改装市场，我倒是鼓励大家认真研究，大胆尝试，在大市场中分出你的小市场，在小市场中做到最大的份额，同样可以名利双收。业内都知道的案例：车质尚与埃尔法的故事就是典范。
（原创：秦国 RA上海国际汽车定制改装博览会）
