据香港《南华早报》5月16日报道，香港铁路有限公司（00066.HK，下称港铁公司）董事局主席马时亨称，该公司计划与中国铁路总公司联手竞标连接马来西亚吉隆坡与新加坡之间全长350公里的跨国高速铁路项目合约。
5月16日，港铁公司回应澎湃新闻称，该公司知悉中国铁路总公司可能对连接马来西亚及新加坡之间的高速铁路项目感兴趣，若中国铁路总公司需要该公司任何专业意见或支持，该公司乐意提供适切的协助。但关于此项目更多细节目前还不便透露。
据介绍，港铁公司于2016年12月16日与中国铁路总公司签署战略合作意向书，共同寻求中国境内和全球市场的合作契机。根据协议，双方同意建立战略合作伙伴关系，共同推进多领域、多层次的交流合作，重点围绕境内外高速铁路项目建设、营运和相应综合物业开发以及铁路专业人员的培训。
港铁公司对澎湃新闻表示，在这个战略合作伙伴关系基础下，该公司可以紧抓中国“一带一路”倡议所带来的有关高铁项目的机遇，透过与中国铁路总公司的合作将彼此优势和实力互补，在全球高铁市场上共同寻求合作契机。
如果新马高铁成功中标，将是港铁公司融入“一带一路”倡议的首次投资。
马来西亚吉隆坡至新加坡高铁项目历经三年半磋商后于2016年12月由两国签订双边协议敲定。
根据两国签订的双边协议，全长350公里的新马高铁预计将在2017年第四季度进行全球公开招标，2018年动工。预计于2026年落成完工，落成后乘客乘搭高铁来往吉隆坡和新加坡只需1小时30分钟。
4月21日，澎湃新闻曾采访港铁公司常务总监金泽培，他表示，港铁公司将与中国铁路总公司一同开拓全球特别是“一带一路”沿线国家的高铁市场。
金泽培称，内地企业目前在技术、产权、创新能力、产能方面已经具备较大优势，但当“出海”投资建设时，会遇到在商业运作、合约管理、项目管理方面与国际接轨的问题，在这些方面香港企业可以发挥其多年来积累的优势，这种“技术、制造”与“国际经验、管理”的合作是一种最高效的合作。
金泽培说，“中国铁路总公司的高铁制造、运营能力居全球首位，十多年时间建立了2200多公里的高速铁路，在运营、安全性、可靠性、准点率方面都做得很好。但为海外国家修建、运营高铁时，会遇到很多国际合约管理、商业运作方面的问题，这点港铁可以提供帮助。”
