苏宁易购18万卖捷豹,电商补贴是野蛮人还是车企拯救者

   2020-08-28 聪慧网sxxjymy50
核心提示:发表于: 2020年08月28日 17时16分43秒

万物皆可“拼”,却在特斯拉身上碰了一鼻子灰。

拼多多自掏腰包补贴消费者,却遭到了坚守直营模式和价格底线的特斯拉的强烈反击。

7月底,各大社交媒体、新闻网站、微信朋友圈最热闹的事情,莫过于这场“特拼大战”。

8月27日,苏宁易购在“狂补日”中,也拿出了高额补贴——捷豹E-PACE只卖18.45万,低过南京本地捷豹路虎4S店近5万。

价格管控长期稳定且严密的汽车界,“大门”正在被推开。硕大的敲门砖上刻着三个字:电商补贴。

野蛮人还是拯救者?

7月下旬,拼多多发起了一场团购活动,用户可以用低于官方指导价2万至4万英镑的价格购买特斯拉汽车。

然而,消费者们还没来得及高兴,特斯拉就立即发表了一份声明,表示自己没有和拼多多合作,还特意声明“如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损,我司不承担任何责任。请广大消费者知悉”。

争吵归争吵,但一个肉眼可见的事实是:疫情带给汽车产业的创伤还在加深,数据显示,半数车企累计市场份额不足2%。

上半年,受疫情重创的中国车市,“直播卖车”、“降价再降价”俨然成为热词。

北汽银翔以及其子品牌比速汽车已经破产,如今进入重组阶段;长安标致雪铁龙,也已宣布解体,宝能成为相关资产的接收者;东风裕隆,根据之前的消息显示,基本上也已经解体在即;像是众泰,如今更是到了崩溃的边缘……

车企的寒冬,远比想象中更加惨烈。电商打着补贴的旗帜入场,对于那些挣扎在生死线的车企来说,也许正是那一线生机。

4分半钟“骨折豹”就被抢空

从“J-10%省钱计划”开始,苏宁易购在补贴战上一路狂奔,重拾“价格大棒”挑动市场神经,并在8月28日推出了“狂补日”。

苏宁易购方面表示:“‘狂补日’是百亿补贴活动的一个延伸。随着百亿补贴的程式化,消费者对其感知正在降低。‘狂补日’推出的选品都是高频大   牌,主力选品均价在千元以上,苏宁针对此类商品进行大额补贴,意在提升百亿补贴的品质。”

而且,苏宁的补贴也不仅仅局限于美妆、服饰、粮油等日用品,而是将补贴深入到汽车、房产等价格管控比较严密的行业。

今年618,苏宁易购联合大众、斯柯达、吉利、宝骏等品牌推出半价车秒   杀,此外还有5折房车、直播卖飞机、千套特价房等活动。

从此次8月28日 “狂补日”的补贴清单来看,不仅有苹果、华为、戴森、海蓝之谜、索尼等大   牌,奥迪、捷豹等汽车品牌也赫然在列,18.45万元即可抢到平时指导价28万的捷豹E-PACE,补贴近10万元,堪称是把捷豹补贴成了“骨折豹”。

据苏宁易购方面透露,捷豹上线仅仅4分半钟就被抢空。看来,对于价格降到位的二线豪华品牌,消费者其实并没有太多抵抗力。

责任编辑:许慧

 
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