八月盛夏，道路施工高峰季，台州黄岩104国道复线进入摊铺阶段。整个工程实施方案分为近期和远期。其中近期实施方案起点接104国道临海西过境上岙隧道附近，沿线经过临海尤溪、黄岩头陀、沙埠、院桥，终点接104国道温岭大溪段，改建工程线路全长52.14公里，总投资49.76亿元。出于对台州市经济社会发展的综合考虑，此次建设以近期方案为主。该工程的建设，不仅完善了国省道的路网体系，响应了省交通厅对国道“提质、提标、提速”的要求，同时，拉近了临海与黄岩、温岭的空间距离，加快了“三区两市”协同发展的建设步伐。
图中紫色是现在的104国道，红色是正在建设的104复线
改建前104国道临海至温岭约65公里，需穿越江南街道、汛桥镇、沿江镇后进入黄岩，再到达温岭。由于受沿线村镇横向行车干扰，安全隐患颇多，行车速度慢，临海至温岭的车程需一个多小时。改建后临海至温岭约52公里，里程缩短约13公里，全线为一级公路，行车速度80公里/小时，车程缩短为半个多小时。
施工单位浙江路工建材科技有限公司使用戴纳派克两台SD2530CS大型智能摊铺机，两台CC6200双钢轮振动压路机和一台CC1200C第六代小型组合式压路机担当施工主力。
CC6200大型双钢轮高频振动压路机(配备康明斯113KW发动机)，作为高频振动压实技术的代表，智能化控制，配备“软起步、软停车”功能，集高平整度、稳定性于一身。
CC1200C VI 前钢后胶3吨组合式压路机(配备久保田18.5KW 4阶段发动机)，极佳的视野和贴地高度，适用性广。
SD2530CS高等级沥青摊铺机(配备康明斯142KW发动机)，最大摊铺宽度可达9.7M，配备液压滑移平台，长轴距，专利的液压伸缩熨平板延长到最大摊铺宽度无需拉杠，兼具高能效、高稳定性和智能化摊铺控制等特性。
戴纳派克提供路面摊铺和压实的全套解决方案，3款设备核心零部件全部为原装进口，确保可靠性，从而保证了项目进度和施工质量。
