我们要进一步发掘这一重要市场的潜力，大幅提高我们在中国的市场份额。
——凯傲集团首席执行官 Gordon Riske
8月17日，凯傲集团在山东济南建设平衡重式叉车新厂，进一步扩大其在华业务。作为全球物流技术供应商，凯傲此举将进一步扩大其中国业务，增加在全球物料搬运最大市场的工业车辆产品组合，具有指引未来的深远意义。根据凯傲集团计划，截至2025年，新厂计划创造逾800个工作岗位。
中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁女士(左二)与凯傲集团管理团队为新工厂奠基
凯傲集团首席执行官Gordon Riske视频出席了奠基仪式。他在致辞中说：“中国经济从疫情中迅速恢复，市场的增长速度仍旧世界领先。在我们的发展战略中，中国将继续扮演重要角色。”他强调，依据世界工业车辆统计协会数据，中国工业车辆市场的规模目前已占据全球总额的30%左右，凯傲集团相信这个数字还将继续增加。他表示：“我们要进一步发掘这一重要市场的潜力，大幅提高我们作为内部物流技术领军企业的在华份额。”
利用增长机遇，发掘电驱潜力
伴随新厂建设，凯傲的产品组合也将大幅拓展，从而进一步利用价值型市场的增长机遇，发掘中国工业车辆电气化进程中的利润潜力。总部位于山东的潍柴动力致力于驱动部件、商用车和乘用车电子设备的生产。它的参与将帮助凯傲集团在当地打下更加扎实的根基。
潍柴集团董事长谭旭光说：“这是一个历史性的时刻，充分体现出凯傲集团与潍柴动力之间牢固紧密、互信互赖的合作伙伴关系。自2012年以来，我们在携手走过的数年中取得了丰硕的成果。济南新厂将是这条增长道路上的又一里程碑。”
山东省省长李干杰在致辞中提到，山东省围绕打造面向国际、服务全球的高端商用车生产基地，积极招引高端配套企业入驻。“成功引进凯傲智能叉车项目使得我们的产业链配套水平不断提升。”
凯傲集团执行董事会成员兼亚太及美洲区首席执行官郭进鹏补充说：“我们坚信，这座高度现代化的工厂，包括凯傲价值型产品研发中心，加上进一步扩展的销售和服务网络，将为我们在快速发展的中国市场上更好地服务林德物料搬运和宝骊的客户创造重要的先决条件，并比以往任何时候都更有效地应对全球价值型产品市场的需求。”
新厂计划于2022年投产。本次建设的规划面积近22.3万平方米，规模超过31个足球场。除生产林德物料搬运和宝骊这两个品牌的工业车辆之外，新厂还将包含一个现代化的研发中心、一个培训中心，以及一个行政办公区。
以替代性驱动技术为核心
凯傲2027战略锁定了几个决定内部物流未来发展的重要因素，能源和能源效率是其中的重要组成部分。凯傲目前已具备为客户提供各种驱动技术的能力，从内燃机到铅酸电池，从锂离子电池到燃料电池，应有尽有。其中，电驱技术的意义尤其重要。凯傲集团旗下品牌在电动叉车和电动仓储技术设备领域占据领先地位，各品牌相加在过去十年中已售出电动叉车逾百万台。截至目前，凯傲集团生产的工业车辆配备电驱技术的比例已达到约85%。
凯傲集团在中国
凯傲集团旗下品牌公司在中国市场已经发展多年，使得凯傲集团不仅在收入方面成为中国领先的叉车和仓储技术设备海外供应商，而且在中国同行业排名中位居第三。林德物料搬运早在二十五年前就通过合资公司开始在福建厦门生产叉车，并于1999年收购了该公司的全部股份。2020年春，凯傲集团投资约1300万欧元在厦门工厂附近开设了第二座工厂，主要生产林德品牌的仓储技术设备。宝骊于2009年加入凯傲集团，在其位于江苏靖江市的工厂生产工业车辆。德马泰克是凯傲集团的最新成员，是智能供应链解决方案、软件和自动化解决方案的全球领导者。德马泰克于2006年开始在江苏苏州市生产，为中国市场供应系统解决方案。目前，凯傲集团在中国拥有4000多名员工。
