4.放音不响
这种故障实际维修中见得不是太多，其故障点多数在供电线路断路，约占整个维修量的3%。
这种故障有两种现象，一种为放音走带机器不响，另一种为放音不走带元音响。
检修这种故障时，收音正常可确定功放电路是正常的。遇到放音走带机器不响时，一般故障点仅在放音前置级供电线路断路。如遇到放音不走带机器小响时，一般故障点仅在收、放音转换开关的放音供电位置。
这种故障如发生在一些普通型、中级型机器中则排除难度不大，一般故障点好确定。但是，如这种故障发，圭在一些高档机器中，如采用电子收、放音转换电路的机型中，则排除故障时就较难得到快速定位和确定故障点，这就需要维修人员能够细致地确定电子转换控制电路的具体位置，然后进一步检查故障点。
5.收音不响
这种故障日常维修中遇到的也不是很多，故障点多数在收音供电线路上，其中断路比较常见，约占整个维修量的3%。
检修这种故障应重点检查机内收、放音转换开关收音点位置，因为该故障表现为AM、FM收音均不响，因此故障点基本在收音供电线路的关键点位置。
同样，这种故障能够出现在一些高档机型中，特别是出现在采用电子开关进行收、放音转换的电路和显示屏控制电路中。在排除故障方面相应存在有一些难度，因为这种电路开关连锁控制线路比较繁杂，检查故障点需经过一段曲折的检测过程才能确定转换开关的具体位置。
6.CD不响
在CD与收放音共用功放电路的高级汽车音响中出现这种故障的现象也会遇到，但由于安装CD机的车型不是十分普及，因此维修只占有整个维修最的1%。
一般单谍机、六谍机、十谍机的故障部位多数在控制电路、供电线路、谍机本身线路和机械部分。当轿车上使用的CD机出现故障时一般维修难度较大，因为购置配件基本没有，例如唱头损坏后困难以购置新件将无法完成对谍机的维修过程。
另外，维修汽车CD激光唱机是最为麻烦的一项工作，因为在整个维修过程中必须把谍机与控制主机同时从车上拆下来。一般多谍机存在无脉冲电路和有脉冲电路控制两种，选谍方式极其特殊，机械阶梯选谍方式在家电中前无先例。
