今年政府工作报告中，人工智能、智能制造被高调提及：把发展智能制造作为主攻方向，推进国家智能制造示范区、制造业创新中心建设，深入实施工业强基、重大装备专项工程，大力发展先进制造业，推动中国制造向中高端迈进。
智能制造是在网络化和数字化的基础上，融入人工智能和机器人技术形成的人机物相互交互和深度融合的新一代制造系统。
工业体系中，智能制造的核心是工业软件，往往采用的都是购买国外的软件。然而，国外成熟软件企业提供的软件和工具，解决的是点的基础问题，是选件、插件，往往都是通用性的。要实现“中国制造2025”的目标，就必须要建一个自主的工业软件业务系统或工程中间件。
智能制造是中国制造2025的主攻方向，为什么要把它作为一个主攻方向？因为新一代信息技术和人工智能的快速发展，引起了人们的关注。这就给中国制造业追赶处于发展前列的美国、德国、日本制造业提供了机会。
在过去15年，中国的中产阶级增加了7倍，中产阶级解决了基本衣食住行的基本生活问题，下一步必然要向提高生活品质迈进。然而，中国的制造业没有准备好。不是没有需求，不是经济疲软，是因为咱们中国制造企业造不出来满足中产阶级需要的好产品。这就是近几年中国人在香港、日本、欧洲、美洲热买扫货的原因。
事实上，在智能制造的道路上，发达国家也在寻求发展新路径。无论是德国提出的工业4.0，还是美国提出的工业互联网计划、日本的智能机器人计划，都是为了在产业变革的新时代掌握主动权探寻新工业模式，与我国提出的《中国制造2025》有异曲同工之处。
无论是德国提出的工业4.0.还是美国提出的工业互联网，以及中国提出的《中国制造2025》，其关键词都是“智能”：智能化产品、智能化服务、智能化设备、智能化流程，其背后的原动力都是软件和互联网的发展，换言之，互联网、软件与工业的融合正在颠覆传统的工业世界。
产能过剩是当前压在中国经济发展的一个重担。然而，制造业真的产能过剩吗？如果你现在要去买波音最先进的飞机，那就六年以后再说吧，即使拿现金去买也不行：一大笔订单正在眼巴巴地等着波音兑现呢。
产能过剩是低端产业，高端产业永远是供不应求。这就是制造业时代的变化。中国的产能过剩，准确地反应了中国消费者的需求变化。
工业技术体系太复杂、流程极长。目前来看，全球没有一个工业体系是靠学国外软件公司就可以学会的。然而有一些国产工程中间件的企业，正在这个方向上进行艰难地开拓和实践，对中国航空工业也给予了大量的技术支撑。这是“中国制造2025”需要鼓励和发展的一个方向，也是构建中国工业技术体系的核心。
值得一提的是，智能制造绝非“点线工程”，它不仅涉及企业生产的方方面面，还需要上下游企业联动发展。因此，企业在增强自身竞争力的同时，更需积极参与或推动产业链上其他企业智能制造水平的提升。此外，必须以试点示范为抓手，以点带面，打造行业智能制造新型生态圈，带动全行业智能制造水平的提升，真正做到万物互联。
