慧聪表面处理网讯：张斌，章岳（神龙汽车有限公司技术中心）
摘要：从零件表面防护等级设计、生产现场管理、钝化工艺参数控制和封闭工艺4个方面分析了镀锌层三价铬钝化膜耐蚀性的影响因素。结果表明，汽车主机厂要获得高耐蚀性能的三价铬钝化产品，电镀材料供应商的技术工艺水平是关键所在，同时电镀生产商的生产现场管理水平也不容忽视。
关键词：镀锌层三价铬钝化膜耐蚀性
中图分类号：TQ153.1+5 文献标识码：B
传统的镀锌钝化采用六价铬钝化工艺，该钝化膜具有外表装饰性强、耐蚀性能好和可以自我修复的优点，因而得到广泛应用。但六价铬是一种剧毒物质，具有致癌、致畸和诱发基因突变的危害，严重污染环境和危害人体健康，其应用已经受到了严格限制。三价铬的毒性约为六价铬的1%，顺应清洁生产的发展潮流，采用三价铬钝化工艺已经成为主流趋势。对汽车主机厂而言，最为关注的是三价铬钝化膜的耐蚀性能，即三价铬钝化膜在中性盐雾试验中出现白锈的时间和出现红锈的时间。前者主要取决于钝化膜的质量和封闭效果，后者主要取决于镀锌层的厚度和镀锌工艺类型。
1、三价铬钝化膜的成膜机理
三价铬钝化液的主要成分有三价铬、氣化剂、成膜促进剂、络合剂和添加剂等。
三价铬钝化膜主要成膜反应如下。
2、三价铬钝化膜的主要特点
三价铬钝化膜和六价铬钝化膜的主要特点见表1。
