（文/张钰翊）在新能源汽车推广应用的发展路上，国家一直在不遗余力地提供支持。10月15日，工信部在一系列提案答复函中提出国家将加大对充换电基础设施项目建设用地等共性问题的解决力度，并行支持“充电”“换电”两种发展模式。与此同时，也将高度重视氢燃料电池汽车发展，加强顶层设计，支持产业创新发展。
首先，工信部在《关于政协十三届全国委员会第三次会议第0262号（工交邮电类26号）提案答复的函》中提到，下一步，能源局将加大对充换电基础设施项目建设用地等共性问题的解决力度，并行支持“充电”“换电”两种发展模式，为新能源汽车推广应用创造良好环境。
在换电安全要求层面，工信部在《关于政协十三届全国委员会第三次会议第0105号（工交邮电类13号）提案答复的函》中表示，下一步工信部将会同相关部门，继续完善相关技术标准，加快《电动汽车换电安全要求》国家标准的审查报批，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地方开展换电模式试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。
在氢燃料电池发展层面，工信部在《关于政协十三届全国委员会第三次会议第1438号（经济发展类105号）提案答复的函》中表示，工信部高度重视氢燃料电池汽车发展，加强顶层设计，支持产业创新发展。下一步，工信部将加快推进《新能源汽车产业发展规划（2021–2035年）》报批发布工作，明确氢燃料电池汽车发展目标、重点任务，促进氢燃料电池汽车产业高质量发展。
在车联网层面，工信部在《关于政协十三届全国委员会第三次会议第1506号（工交邮电类177号）提案答复的函》中表示，工信部将推进车联网网络安全标准制定。一是推动发布车联网网络安全标准体系框架，明确总体与基础、终端与设施、网联与数据、应用服务、安全保障等方向重点标准清单，合理安排标准制修订工作进度，有序推进汽车、信息通信、智能交通和车辆管理等领域安全标准研制。二是以工业互联网企业网络安全分类分级管理试点为载体，面向整车企业、车联网平台企业部署开展车联网安全贯标试点，加速标准落地。
