时值2月下旬,各大企业陆续复工复产,本是一片向好的局面,原纸、纸板价格突生巨变!据不彻底统计,目前国内已有上百家纸厂宣布涨价,多家龙头企业甚至多次上调废纸收购价,上涨幅度达150元/吨,而下游纸板厂也紧随其后,其涨幅也令人咂舌。
家居建材家装因为疫情面临各种涨价压力
时值2月下旬,各大企业陆续复工复产,本是一片向好的局面,原纸、纸板价格突生巨变!据不彻底统计,目前国内已有上百家纸厂宣布涨价,多家龙头企业甚至多次上调废纸收购价,上涨幅度达150元/吨,而下游纸板厂也紧随其后,其涨幅也令人咂舌。
纸源紧张,纸价猛彪
经过将整件事的时刻线大致梳理一下,不难发觉此次纸价上涨潮可谓是一股接一股,其上涨之快让不少企业措手不及:
2月17日,广东、山东、江苏等地区部分纸厂宣布涨价,涨幅多在50-150元/吨;
2月18日,纸价上涨规模愈发壮大,从纸厂数量到涵盖地区皆增多,甚至于玖龙、理文、山鹰等巨头也加入了涨价阵营。
2月20日,已有三十多家纸厂调整纸价
2月21日,一天的时刻里,瓦楞纸、牛卡纸普涨200元/吨以上,广东有厂家直截了当上调500元/吨。
截至24日,已有上百家纸厂上调纸价。
多数纸厂受疫情因素妨碍,废纸原料严峻不足,有点纸厂甚至所以停掉部分生产线。并且,纸厂整体开工率不高,造成局部地区的原纸货源较为紧张。而即使是价格飞涨,仍有多家纸企宣布暂停接单。
难上加难,建造原材料不断涨价
近年来,随着国家环保管控的力度不断加强,对家居建材家装的建造原材料把控严格。受此妨碍,自去年年底以来,建造用材水泥、砂石、钢筋价格是一路上涨,如陶瓷泥里的粘土类产品价格也普遍涨价20%。然而,即使价格价格不断上涨,依然浮现了建造材料供不应求的现象。
建造业界更是传出“炒房产不如炒砂石”的讲法,楼盘建造成本翻几倍。
市场运力短缺,运输成本增加
受交通管制的妨碍,家居上游产业的物流运输成本受到了极大的妨碍
据了解,华东乃至全国各地点**相继出台的车辆通行管控政策中,重则直截了当限制地域外的车辆通行,轻则限制部分省份的车辆通行。而这些限制措施给车辆调度和运输治理带来极大不便,一定程度上加剧了市场运力短缺。
据全国道路货运车辆公共监管与服务平台数据分析显示,全国货运车辆节后开工形势不佳,2月8日以来全国12吨以上重型货运车辆开工率仅为往年同期的四分之一。
2020年重型车辆开工率与上年的比率 图/网络
2003年SARS疫情持续7个月,时刻较长,70%的物流企业成本上升。所以,有业内人士预测,假如本次疫情在一季度之后连续,物流费用至少会上涨30%。
复工成本增加
此外,家居企业复工成本也在提升。疫情严峻,复工需慎重,而为了确保职员人身安全,家居企业的复工一拖再拖;与此并且,复工防控货物也需要备足,给企业复工增添了又一难题。但是,不复工,将会造成企业产能不稳定,再一次将复工推向了风口浪尖。
随着疫情得到操纵,截止25日17:00,江西、山东、江苏、辽宁、广东等地已超80%,福建、上海、贵州复工率超过70%,各地复工复产相继按下快进键。
家居建材家装企业们也开始积极动员复工,据了解,包括美的、格兰仕、九牧卫浴在内的企业采取包车、包机等方式接工厂职员返厂,积极采取自救行动,恢复企业产能。
也正是前期的复工延迟措施与后期的促进复工行动,在一定程度上导致了企业复工成本提升。
结语:
受疫情妨碍,复工难,纸厂产能不足,各项成本增加,而处于此供应链中的家居建材家装行业受到了强烈的冲击,这对家居企业而言不亚于一具巨大的挑战,同时随着价格持续走高,压力只会更大。
然而,当前的情形不可能持续太久。一方面,随着疫情的逐步操纵,我国的各行各业都将会恢复进展,而产能方面也会得到缓解,价格自然也会渐渐降下来。另一方面,价格的走势是波动的的,而这种上下的波动,形成一种机制,自动地调节着社会供给和需求、生产和消费之间的均衡。
新一轮的行业洗牌也开始,2020年大考的帷幕也正式拉开。成绩怎么,让我们拭目以待!
(文章来源:新浪家居,侵删)
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