发动机作为整台车的心脏，而机油又是发动机的血液，选择合适的机油和适度的保养，才能保护发动机，让汽车更好地为我们服务。今天有车哥就给大家总结了关于汽车更换机油和机油选择的几个误区，希望能够帮助大家。
首先，很多朋友会这样觉得，夏天的温度高应该用更高标号的机油来满足散热的需求，而冬天就应该用低标号的机油，这个想法是完全错误的。在没有特殊的动力要求下，我们只需要按照说明书的标号使用即可，不需要更换机油标号，说明书中建议的标号基本上就能满足全国各地使用的路况，还有日常的使用。难道使用全合成的机油你每半年还要更换一次吗?那也太浪费了。
有车哥给大家重复一下关于机油标号的含义。机油的5W-40、5w-30等表示的都是机油粘度等级，W前面的数字表示机油的低温流动性，这个数字越小，机油在低温时的粘度越小，低温流动性会更好，在低温时更容易启动，而启动后机油能够迅速到达摩擦表面，有利于减少发动机在低温启动时的磨损。而w后面的数字表示的是机油在高温下的运动粘度，这个数字越大，汽油高温时的粘度就越大，发动机在高温高负荷的条件下运行的时候就能形成比较好的油膜，减少发动机在高温时的磨损。一般建议日系车就用0W-20或0W-30，千万不能用40的机油，而德系车就用5W-30或5W-20，国产车大多都使用5W-40和5W-30,当然了，这适用于大部分车型，当然具体车型要具体分析，但是按照这个标准来用，对你的发动机是没有任何的损伤。
第二，机油变黑就需要更换了，很多朋友去更换机油时修理店的老师傅也会给你说这机油很黑了，需要更换。首先机油变黑是非常正常的现象，因为每次保养完后发动机内的还有一些旧的机油，新旧机油混合就会变黑，而且燃烧室内还有积碳，机油本身具有清洗积碳的功能，机油不变黑反而说明有问题。而我们用比较科学的判断方法，用机油试纸，机油在试纸是上等待几个小时后，可以看一下扩散环和沉积环，观察试纸的变化。当时机油出现第二种情况就说明需要更换了。出现第三种就必须要更换了，大家可以参考一下。
第三，机油只加不换，这样是不行的，机油只加不换，就相当于鱼缸里面的水，鱼的粪便会一直在鱼缸内，导致鱼缸的水的就会越来越浑浊。只加不换会导致发动机内的铁屑和油泥也会越积越多，等待机滤完全失效之后，对发动机的损伤还是非常大的。
所以，即使你的车烧机油经常补充机油，到了一定的公里数也是需要更换机油和机滤的，这点大家一定要注意，特别是对那些烧机油的车来说。再有两个大家注意的是，不同品牌不同标号的机油，还是不要混合使用，因为里面添加剂的不同会发生化学作用，我们等保养后把发动机的机油放干净了，再添加新的品牌的机油。
