(一)、全国汽车市场及后市场基本情况
1、全国：有5万家汽车品牌授权经销商;其中：15000家为4S店模式(京城：420家4S店);
2、全国有汽车园区、汽车交易市场520余家，市场从业人员约2000-3000人，另：每个4S店从业人员约100人，以上两项合计全国大约有300万人从事汽车营销服务。
3、目前，全国有县级市374个，1642个县下辖38290个乡镇，国家正在拟定乡乡、村村通公路的规划，届时农村汽车消费将会成为更大的市场潜力;
4、全国有700多个汽配、汽车用品市场，一般汽配市场拥有500多商户，如较大的湖北十堰汽配市场拥有2000余商户，2010年底，新开业的成都金恒德国际汽车配件城，将引领新的汽配潮流。每个市场从业人员大约2000-3000多人，从事汽配、汽车用品市场服务，大约近100万人左;
5、全国有二手车交易市场600多家，平均每个市场从业人员500-1000人(全国最大的二手车市场北京旧机动车交易市场从业人员为3000多人)，全国大约200 万人从事二手车交易市场服务;
6、2010年初全国从事汽车修理行业的情况：维修企业359622户，一类10565户，二类52712户;工作量210105903辆台次，整车1538014辆次，总成4792495台次，二维23488491辆次，专项153605095辆次，救援2297529辆次。从业人员大约在数百万人左右;
7、直接从事汽车售后市场服务的金融保险、汽车租赁、美容装饰、汽车装备、信息咨询、汽车文化、汽车运动等领域，也将有上百万人的参与服务。
8、关于交通事故情况分析
国外：世界每年157万人死于交通事故，平均每天4300人，每小时179人，可见损失之大。
国内：每年平均9-10万人死于交通事故，平均每天274人，相当于平均每天掉下一架737飞机!平均每年有3-5万辆事故车需要报废、复原、修理可见损失之大
综合分析：汽车后市场中高级人才，技能型人才，复合型人才在09年以前矛盾就非常突出，在09年中国成为第一产销大国后，在达到产销超过1360万辆以后，这个矛盾就更加突出了。2010年以后这个矛盾甚至有可能制约汽车销售市场和汽车消费市场的快速发展，应当引起汽车行业的高度重视与关注，尽可能快的提出对策与措施。
(二)、京城汽车销售及后市场基本情况
1、京城4S店达到420余家;
2、京城新车销售市场6家;
3、京城二手车交易市场7家;
4、京城汽配及用品市场26家;
5、京城汽车修理公司约近千家(包括一二三类);
6、京城2009-2010年，多次出现汽车销售排队现象，目前正在形成保养维修排队现象，而且大有蔓延趋势。
