【慧聪表面处理网】1 前言
船体分段结构的涂装面积计算是涂装设计人员在生产设计阶段的主要工作任务，长期以来我厂的船体分段结构涂装面积计算都是采用重量或比例尺量取分段结构图的尺寸进行手工计算及汇总。由于工作量大，计算过程繁琐，对每一个分段都要根据其所属的区域、舱室名称、油漆配套、作业类型等分开计算，手工计算一不小心就容易出错，从而出现误差。另外，根据《压载舱保护涂层性能标准》，船厂需提供船上各个压载水舱总的涂装面积以供船级社校对、审核并作为判断分段合拢后涂层表面损坏面积是否超过总面积2%的依据。现在船厂对整个TRIBON系统的应用也显现出越来越成熟化的趋势，船体、外装、内装、机装、电装、综放等各个专业课对TRIBON系统的联合应用也越来越完善。特别是船体结构的建模已经相当完善，这就为TRIBON涂装面积的计算提供了相当好的基础，因此如何利用TRIBON来计算分段结构的涂装面积也变得越来越迫切。
正是由于以上种种原因，在得到技术中心、设计部领导及船体课等相关专业课相互配合下，在利用TRIBON来计算船体结构的涂装面积方面也取得了一定的成效。
2 程序介绍
计算的程序为SF812D，程序的主要流程是执行用户编辑的输入文件，程序运行，输出面积计算的结果文件。可以采用交互模式或批处理的模式来进行涂装面积计算，但二种模式的面积计算均执行同一个程序，程序的输入文件是用TIL(TRIBON Interpretative Language)格式编写。计算结果显示详细程度可根据用户的选择以不同的详细列表来显示零部件的面积，计算结果存储在“Painting Area Data Base”(简称PADB)中。
3 计算方法
船体分段结构的涂装面积计算可以采用Surface和Room二种方法。Surface可以是平面或曲面的Panel或者是外板曲面、甲板曲面中的一部分。一个Panel的边界可以约束也可以不约束，但是曲面(surface)的边界必须进行约束。
Room必须要采用边界进行定义。但这些边界不需要与实际的舱壁一致。一般情况下系统会自动选择在Room边界定义范围内的所有零部件，即有可能把超出边界的零部件面积也计入到Room里面，在这种情况下可以通过选择No Automatic来进行规避。
一般情况下，Panel可以包含或不包含在计算当中，也可以选择Panel的一边进行计算。以Panel为边界的Room，一般只有面对Room的一面会计入到Room里面，这也满足现场涂装的实际情况。
3.1 拓扑结构考虑
Room的拓扑结构是比较复杂的，不管怎样系统还是可以确定一个复杂几何形状的Room。基本上一个Room都是一个像Box的形状，例如六面体。再进一步讨论研究并判断哪一面才是Room的前后、左右、上下界面，边界的定义不必平行于一个主平面(X、Y、Z轴)。
另外，在船体结构的艏、艉分段可能存在以外板曲面作为Room的前、后、下边和左边的边界。可以在调入模型的时候增加一个UseBox，将带有复杂舱室的分段划分成若干个Room来进行计算，但在计算时仍需注意不要超出实际需计算的舱室边界，否则程序将把哪些未调入模型但属于边界Limits范围的结构及零部件也计入到涂装面积当中。
3.2 复杂舱室边界的定义
在一个Room中也可以定义出复杂的边界。其边界的前、后、左、右、上、下都可以采用六种不同的类型来进行定义。如Principal Planes(平行于X、Y、Z轴的主平面)、General Planes(由三点所确定的任意平面)、Panels、Surface、Curves、Complex来形成一个连续的边界。
*_LIM语句是由AFT_LIM、FOR_LIM、PS_LIM、SB_LIM、UPP_LIM、LOW_LIM六个方向进行约定，每个方向都可以采用princ_pl(平行于X、Y、Z的坐标值)，gen_plane(由斜平面panel上的x1，y1，z1；x2，y2，z2；x3，y3，z3三点来定义)，panel，surface，curve进行限制定义。
