- 品牌/厂家：青岛市东东船舶配件厂
- 牌号：无
- 材质：铝锌合金
- 工艺：铸造铝合金
- 产地：青岛
- 铝含量：来电咨询%
- 杂质含量：来电咨询%
- 粒度：来电咨询
- 规格：来电咨询
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采用锌作为防腐金属已有悠久历史，船壳、锅炉、内燃机缸套外壁等使用此法防蚀已是众所周知的了。但是对材料和安装上的进一步探讨，还是近20年的事。在此期间技术先进的美国在材料和尺寸方面开始改进，我国对流电阳极用锌的研究也不断地取得成果，微量添 加镉、铝后的防蚀锌的性能效果越来越好，这些研究都是以高纯锌作为基础的。现在国内外流行使用的ZAC，CPZ是性能最优良的防蚀锌合金阳极。 ZAC、AZI防腐牺牲阳极都是用（99.998%以上）高纯锌及精致的铝、镉、铟等主要元素合成的，是保护钢质体埋没在海水中、地中的理想特种防腐材料，其中ZAC防腐牺牲阳极是最为突出的一种。该产品经中华人民共和国船舶检验局认证，其质量指标符合GB4950-85、GB4948-85标准。
应用领域： 船舶 海洋工程 港湾设施 海中使用的陆上设施 埋地管线及管网 储罐 电厂、炼油厂和化工厂
化学成分及电化学性能：
锌－铝－镉系合金牺牲阳极的化学成分 | |||||||||||||||||||||||
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牺牲阳极的电化学性能 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 注:介质为人造海水;参比电极为饱和甘汞电极 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
铝－锌－铟系合金牺牲阳极的化学成分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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铝－锌－铟系合金牺牲阳极的电化学性能 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 注:介质为人造海水;参比电极为饱和甘汞电极 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 安装方法: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1、牺牲阳极块在船体外侧水下部位安放的数量应根据船舶结构、航区及材料性能，按阳极计算公式计算确定，在修换中一般可按照原来的数量、面积，或计算作相应的更换。发现不符不足应适当增加，若产生过保护则应相应减少； | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2、牺牲阳极安装位置应均匀配置又尽量减少水流阻力，全船的牺牲阳极块有1/3-1/2集中在尾部，安装角度应与水流方向一致，应避免在无阳极区安放阳极，可参照船体外部的阳极不知示图； | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3、牺牲阳极块的安装，一般是采用焊接法，但也允许采用螺钉固定法安装（详见安装方法示图）。 采用焊接法时，应将阳极块背面紧压船壳后再将铁脚牢固地焊接船壳板上，并敲净焊渣，阳极在安装背面涂上一层绝缘涂料。螺栓固定法多用在铝壳船上和热交换器上，等等。埋头螺钉固紧后在螺钉头上应抹上层漆灰或水泥，以防螺钉孔腐蚀松动； | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4、采用螺钉固定的牺牲阳极块发现松动时，应予重新安装或更换； | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5、牺牲阳极块表面严禁涂漆或玷污，焊接后铁脚缝附近应补刷油漆； | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6、阳极的使用寿命，一般1-3年，卧床也可根据客户要求提供3年期以上的阳极设计和加工。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
