隔音门I隔音门I隔音门
隔声门是防止外部噪声传入建筑物内和建筑物内的高噪声向外传出的一种降噪措施，通过专门设计和制作安装的建筑隔声构件。 隔声门多为钢质门，这种钢质门是由两块面板这间放入网状钢制肋条构成，内部填充材料多为玻璃棉。面板常常会采用冷轧钢板制作，因为它的表面比热轧钢板光滑，有时我们也会采用不锈钢板等等。隔声门选用较高精度的冷扎钢板，门体空腔中填充隔音材料（玻璃布包超细玻璃棉或岩棉制品或是蜂窝状结构的纸基），隔音材料容重控制在50∽100kg/m3之内。门四周均用橡胶条密封，保证其隔音指数STC 40dB。 产品特点： 启闭轻便、灵活，门缝密封程度好，加工精度高，具有防火和隔声两大功能，有良好的隔音效果。 1、 利用门腔内填充的离心玻璃棉、阻尼橡胶板等隔声材料，使隔声门在各个频率段皆有较好的隔声性能；由于隔声门的特殊结构，使得它的厚度、面密度较普通门更高。因此隔声门的五金件、密封条等配件就尤为重要。这些配件的质量，可以说是决定隔声门隔声量和使用寿命的重要条件。 2、 既具有良好隔声性能又能保证一定的防盗性。 3、隔声量：当采用无门槛做法时，其隔声量 30dB;当采用有门槛做法时，其隔声量 40dB。 4、钢质防火隔声门适用于既有隔声要求又有防火要求的场所。 5、门扇内的填充材料及其厚度等，由生产厂家根据隔声量及防火要求确定。一般门扇内填充用玻璃布包中级玻璃棉纤维或用岩棉制品，其体积密度控制在80～100Kg/m3之内。 6、隔声门门扇的骨架及面板材料分为两种类型： A 型为轻钢龙骨骨架、冷轧钢板面板； b 型为轻钢龙骨骨架、电镀锌钢板面板； c 型为防火隔声门，设计人在项目设计选用时，应注明该门的防火等级及门扇外装材料要求。 7、密封条：采用三元乙丙橡胶制品。 隔音门I隔音门I隔音门
产品种类： 单开隔音门、双开隔音门。（尺寸、规格根据客户需求定制）
性 能 选用较高精度的冷扎钢板，门体空腔中填充隔音材料，隔音材料容重控制在50~100KG/m3之内，门四周均用橡胶条密封，保证使用 的方便，又达到隔音效果，其隔音指数分30dB、35dB、40dB、45dB（A）四种。 应 用 隔声门的应用范围相当广，主要用于工业噪声综合治理、适用于工业厂房、机房及辅助建筑或条件相当的民用建筑、娱乐场所、录音棚电台的录音门、演播厅、试听室等等领域均有应用。广播、电影、电视以及音响制品等的录音室、播音室、演播室、试听室。声学试验室中的消声室、混响室、隔声室、测听室等；公共建筑中的音乐厅、影剧院、多功能厅、高级会议室等；工矿企业建筑中高噪声车间中的控制室、机房隔声间、机器隔声罩等；这类建筑要求房间内的噪声低，因为噪声过高直接影响播音、演唱、演奏以及音响制品（录音带和CD等）的音质效果；声学试验室内的噪声则关系到测量精度；高噪声机电设备机房的隔声，使其噪声一方面不危害操作人员的健康。另一方面不污染周围环境，不影响人们的生活、工作和学习
天气越来越热，空调的使用率也越来越高。而许多市民在享受清凉的同时也在饱受空调外机噪音的折磨，空调外机的噪音渐成夏天的一大噪音。2005年5月，周村的李先生购买了一台（海信）空调，2008年空调不能制冷，更换了压缩机。之后，空调外机不像以前那么安静。 声音越来越大，就像卡车从窗户前面经过。 李先生说，由于担心影响邻居休息，在炎热夏季，这台空调几乎成了摆设。
我找到维修人员，他们检测后说没问题。 徐先生无奈觉得有些奇怪，没问题噪音怎么会这么大。今天，记者联系到该空调售后时，工作人员表示，李先生更换的压缩机并不是在他们的专业维修点更换的。明天，工作人员将对李先生家的外机做详细检测。
据了解，不止李先生一家饱受空调外机噪音影响。张店的徐女士说，一到夏天，楼上邻居家空调外机噪音特别大。 夏天有时开开窗户，可是楼上邻居家的空调外机噪音特别大，嗡嗡直响。 徐女士说，楼上邻居一开空调，她们家几乎不敢开窗。空调外机为何会产生噪音？记者就此事咨询了海信空调淄博售后维修点的白师傅，白师傅表示，空调固定不好或安装位置靠上，会引起墙体共振，室外机应尽量安装在地板混凝土横梁处的外墙上，这样安装最牢固，噪音也最小，不会引起墙体共振。如果压缩机出现问题，会发出不正常的振动与噪声。空调外机如果脏了，会造成外机负荷大，也会引起噪音。对于空调外机的清理，白师傅不建议市民自己进行。 空调外机一般都安装在比较危险的地方，市民可找售后清理。如果空调外机所处的地方较安全，市民可用毛刷自己清理。 城市环境噪声功能区划分 是一项复杂的技术工作，需要采取实地监测、技术分析、统计分析等复杂手段，确定主要扰民噪声的污染管理难点与重点。早在1986年和1996年，郑州市先后两次颁布 城区环境噪声功能区划 ，此后，伴随城市建设迅猛发展，建成区面积不断扩大，部分地段改变了过去功能区的性质，主要交通干线也增加了很多，郑州市将区域环境噪声监测点位由原来的276个增加到420个，交通噪声监测点位由原来的96个调整增加到140个，但是，原有的声环境功能区布局仍很难满足城市居民生活和城市环境管理的要求。
目前，市环保局结合全市城市总体规划、用地现状、环境噪声污染特点和城市环境噪声管理要求，将郑州市道路交通规划图进行网格划分，对城市区域环境噪声420余个点位和140个交通噪声测点进行全面监测，并完成了城区昼间声环境质量监测，正在进行监测数据审核和城区夜间声环境监测工作，计划7月份进行交通噪声监测。隔音门I隔音门I隔音门
严格交通噪声污染防治在全市积极推广使用低噪声车辆，禁止噪声限值超过规定的新车在.销售。加强机动车环保定期检测工作，将在用车定置噪声检测纳入年检内容，对不满足要求的车辆不得发放年检合格证。严格执行车辆维护保养和报废制度，对年检噪声不达标的车辆加强维护保养，噪声难以达标的车辆不得延期报废。加强禁鸣管理。在6月前，发布《关于加强.市主城区机动车禁止违章鸣号执法工作的通告》，扩大主城区机动车禁鸣区域，为主城区交巡警平台配备声级计，充分利用主城区主次干道附近的交巡警平台加强道路行驶车辆违章鸣号的执法监管，纠正道路行驶机动车产生的交通噪声扰民行为。优化主城区铁路机车限制鸣笛区，在限制鸣笛区域内逐步实现用无线通讯信号代替鸣笛信号。加强主城港区船舶鸣笛管理，限制使用高音量喇叭，尽可能减少习惯性鸣笛，加大监管力度，查处船舶违规使用声响设备的行为；合理调整主城港区客船发班时间，减少夜间船舶流量；严格加强渔船作业的许可管理，划定合理的夜间禁止作业区域。合理调整机场周边土地利用规划，积极推进土地置换，逐步对机场附近噪声超标区域内的敏感建筑物实行搬迁。尽快出台主城区重型、大型车辆行进线路、时间、车速的有关规定；划定内环快速路重、大型货车车道，加强执法，禁止此类车辆随意占道行驶；在噪声敏感区和敏感时段，对重型、大型车辆采取限速、限行和禁行等措施。进一步加强运渣车的运行路线、时段许可管理，严格按照许可规定的内容执行。
要完善主城区交通噪声扰民路段的隔声屏障建设实施方案，加快重点路段隔声屏建设，结合 立面改造 和 节能改造 等工程，推进噪声长期扰民路段隔声窗建设，建设一批建筑隔声窗等设施。制定 白改黑 实施计划，推进实施主城区交通扰民路段的道路 白改黑 工程，确保明年主城完成300万平米改性沥青路铺设。开展路面减速带整治，全面清理减速带，要安装减速带且满足减速带安装条件的必须安装新型低噪声减速带，切实减少因减速带导致的噪声扰民。加大公交车更新力度，推广使用低噪声公交车，对经维护保养噪声仍难以达标的公交车，实行提前报废，今、明两年分别淘汰650、1050辆老旧公交车。结合森林.建设，加快绿化防护带建设工程，增强植物降噪效果。隔音门I隔音门I隔音门
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