玻璃性能
此外，玻璃按性能特点又分为：钢化玻璃、多孔玻璃(即泡沫玻璃，孔径约40nm，用于海水淡化、病毒过滤等方面）、导电玻璃(用作电极和飞机风挡玻璃)、微晶玻璃、乳浊玻璃（用于照明器件和装饰物品等）和中空玻璃（用作门窗玻璃）等。
汽车玻璃的分类
汽车夹层玻璃
夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，破碎后仍然能够保持能见度。多用于汽车挡风玻璃。
汽车区域钢化玻璃
区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。多用于汽车挡风玻璃及仪表保护屏。
防火玻璃主要有五种，其一是夹层复合防火玻璃，其二是夹丝防火玻璃，其三是特种防火玻璃，其四是中空防火玻璃，其五是高强度单层铯钾防火玻璃。当然科技是在不断的发展，所以相关的方面也是在不断的改善，不同类别的玻璃它的效用是不一样的，所以其相关的制作工艺以及使用用途是不同的，这是需要我们进行细致化考虑和分析的。
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玻璃分类之防火玻璃的应用
支承材料与构造的耐火性能
防火玻璃只是一种建筑材料，其自身不能独自成为防火分隔构件，只有与其固定、
支承部件（如窗框、点支玻璃幕墙的支承体系等）进行组合、安装共同组成建筑 构件（如防火门窗、隔墙/裙墙等），才能发挥应有作用。某工程设计的铝合金水平通窗横跨防火墙两侧，为满足防火规范中关于防火墙两侧的窗间距不足2m时应设防火窗的要求，该设计图纸就简单地标注“防火墙两侧各 1m宽范围内采
用单片铯钾防火玻璃”。显然，这就是混淆了防火玻璃与防火窗的概念，因铝合 金窗框料达不到防火窗应有的耐火极限，高温作用下会很快软化、扭曲从而失去 对玻璃的固定、支承作用，即使装上防火玻璃也不是“防火窗”。所以，并不是
在设计中只要写上“防火玻璃”就万事大吉，还应对其支承材料与构造进行详细 设计，至少要对其耐火性能做出明确要求。尤其当设计采用防火玻璃构建隔墙/裙墙时，这个问题显的尤为重要，有时可能会因为美观问题或造价过高而令人难 以接受，不得不改变方案或采用实体墙代替。
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玻璃分类之防火玻璃的种类产品
夹层复合防火玻璃： 它是目前国内外市场常见而又极为畅销的透明夹层复合防火玻璃。它由两层或两层以上的平板玻璃中间夹以透明的防火胶粘剂组成。其防火性的强弱主要取决于防火胶粘剂性能的好坏。防火胶粘剂一般可分为无机材料(硅酸钠或又称为水玻璃)，有机材料(丙烯酰胺及阻燃剂等)等两个大类。我国生产防火玻璃的厂家广泛采用无机材料为胶粘剂制作防火玻璃，因其原材料资源来源价廉又丰富，用它可在室温或在100℃以下进行固化。该防火玻璃在遇火灾时，胶粘剂会迅速发泡膨胀形成绝热的耐火隔热的泡沫层，能吸收大量热量。如遇火灾而破碎时，还能粘接破碎的玻璃片，以保持防火玻璃的完整性而不会伤人。该防火玻璃不但具有良好的透光性和防火隔热性能及耐久性能和耐光性能，同时还具有一定的抗冲击强度，产品性能稳定，使用环境温度范围较大，可广泛用于防火门、窗及建筑物内部的吊顶、隔断和防火建筑物分隔区的隔墙等部位的防火材料。
勤商通编码：6547087
