太阳能路灯天黑路灯不亮，常见故障及排查如下：
如果已经安装，并正常使用了一段时间，先检查控制器的指示灯的反应，
如果两个指示灯都不亮，则可能控制器已经被损坏，有可能系统遭到强电流冲击，
如直接雷击或者短路等情况。
如果在夜晚发现控制器指示灯显示正常放电，蓄电池有足够电压，但是灯具不亮，把灯的正负极直接连接到蓄电池的正负极上测试，如果不能放电，灯的驱动或者整流器有可能损坏。控制器显示欠压状态，天黑后不亮灯，但是蓄电池电压已经超过欠压值，显示蓄电池有电。电池下降到此电压点以后，控制器关断电源，停止放电，主要是保护蓄电池不被过放。电池板白天给蓄电池充电，电压充到24V（控制器默认值）的时候，才会继续放电，主要目的也是为了避免蓄电池常期被深度放电而损坏。那么在蓄电池欠压以后，如果不重新启动控制器，22.2V-24V之间都属于欠压状态，必须等蓄电池电压被充到24V以上才会继续放电。
首先、太阳能路灯适用地区的海拔有限制，普通的太阳能路灯适合在海拔2000米以内的地区，也就是整个中国中部和东部平原地区。因为海拔也会影响蓄电池以及线路的使用。
其次、太阳能路灯在-50℃——70℃使用，温度太高无法正常工作，温度低也会使它运行变慢。
再次、太阳能路灯使用地区抗风等级为12级，就是12级风以内都不会产生破坏，在国内应该都可以使用。
还有、太阳能路灯抗震等级为8级，除非遇到特大地震才会遭受损坏。正常的地区不会产生问题。
LED路灯它不含有害的金属在报废的时候也不会对我们的环境造成危害，维护成本也是比较低的，经过比较，不到六年，我们就可以收回全部的投入成本，它本身制造工艺上缺陷，加上一些反射呗，或者是通径的配合误差容易造成一些黄圈的问题。其实照明的LED路灯特点是具有定向发射光的功能，并且这种反射器的效率都明显高于灯具的反射器效率，所以很多消费者都会选择这样的路灯。它也实现了很多合理的道路灯具的综合配光。
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