注意灯杆基础上螺栓保护措施，以防止损伤螺栓。
下预埋穿线管（保护管），应设专人及时对基础出线孔对准蓄电池出线孔，上端口应位于预埋件中部，且高于混凝土预埋件5厘米（以免进水），尽量避免预埋穿线管打弯，其内径不得小于所穿钢丝软管外径的1.5倍，若保护管有弯曲时，不得小于2倍，要尽量避免死弯。下端口要保持稍向下倾斜。管口必须采用东西堵住，避免在施工过程中泥沙等杂物灌入管内堵塞穿线管。
浇注结束后，对预埋件做水平调整，并将混凝土基础面抹平。
安装灯杆基础前，要从两个方位找好垂直度，安装过程中监视垂直度，垂直度偏差不大于5毫米，以保证灯杆的垂直度。
太阳能路灯天黑路灯不亮，常见故障及排查如下：
如果已经安装，并正常使用了一段时间，先检查控制器的指示灯的反应，
如果两个指示灯都不亮，则可能控制器已经被损坏，有可能系统遭到强电流冲击，
如直接雷击或者短路等情况。
如果在夜晚发现控制器指示灯显示正常放电，蓄电池有足够电压，但是灯具不亮，把灯的正负极直接连接到蓄电池的正负极上测试，如果不能放电，灯的驱动或者整流器有可能损坏。控制器显示欠压状态，天黑后不亮灯，但是蓄电池电压已经超过欠压值，显示蓄电池有电。电池下降到此电压点以后，控制器关断电源，停止放电，主要是保护蓄电池不被过放。电池板白天给蓄电池充电，电压充到24V（控制器默认值）的时候，才会继续放电，主要目的也是为了避免蓄电池常期被深度放电而损坏。那么在蓄电池欠压以后，如果不重新启动控制器，22.2V-24V之间都属于欠压状态，必须等蓄电池电压被充到24V以上才会继续放电。
1、安全对比
太阳能路灯由于采用的是12—24V低压，电压稳定，运行可靠，不存在安全隐患，是生态小区，路政部门理想产品。 市电路灯安全隐患大，人们的生活环境在不断变化的情况下，道路改造、景观工程的施工，供电不正常，水煤气管道的交叉施工等多方面带来诸多隐患。
2、安装对比
太阳能路灯安装时，不用辅设复杂线路，只做一个水泥基座及在1m之内做一个电池坑，用镀锌螺栓固定就可。 市电路灯施工中有复杂的作业程序。首先要辅设电缆，挖沟布管、管内穿线、回填等大量土建施工，消耗大量人力、物力、财力。还要进行调试，一旦出现问题，就造成很大消耗。
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