太阳能路灯天黑路灯不亮,常见故障及排查如下:
如果已经安装,并正常使用了一段时间,先检查控制器的指示灯的反应,
如果两个指示灯都不亮,则可能控制器已经被损坏,有可能系统遭到强电流冲击,
如直接雷击或者短路等情况。
如果在夜晚发现控制器指示灯显示正常放电,蓄电池有足够电压,但是灯具不亮,把灯的正负极直接连接到蓄电池的正负极上测试,如果不能放电,灯的驱动或者整流器有可能损坏。控制器显示欠压状态,天黑后不亮灯,但是蓄电池电压已经超过欠压值,显示蓄电池有电。电池下降到此电压点以后,控制器关断电源,停止放电,主要是保护蓄电池不被过放。电池板白天给蓄电池充电,电压充到24V(控制器默认值)的时候,才会继续放电,主要目的也是为了避免蓄电池常期被深度放电而损坏。那么在蓄电池欠压以后,如果不重新启动控制器,22.2V-24V之间都属于欠压状态,必须等蓄电池电压被充到24V以上才会继续放电。
现有太阳能路灯大多采用灯杆和蓄电池箱分离的形式。太阳能路灯一般都安装在远离城区的偏远地方。由于蓄电池和太阳能电池板价格昂贵,极易被不法分子偷盗,给和人民的财产造成损失,又给城市治安带来不良影响, 故必须重视防盗问题。
以下为几点防盗措施:
1 做电池井,将蓄电池埋入地下,起到防盗效果;
2电池井上重新覆土种草皮,增强隐蔽性,起到较好的防盗效果:
3 用户应加强责任心,增强自我防盗意识。
如因盗窃而产生的材料和维修费用由用户承担
泰安万光太阳能厂家 作为路灯的重要组成部分,灯具的质量和开启方式很重要,其材质必须为铝铸造合金,厚度要达到要求,不允许灯体有裂纹、孔洞,各个部件连接处要有良好的接触点,卡扣部位是重中之重,以往的灯具正因为卡扣设计不合理,导致每次大风过后都有大批灯具损坏,因此,要在灯具上采用弹簧卡扣,安装两个,灯具的开启采用上部直开,且镇流器等重要部件固定在灯体上,防止灯罩损坏后,部件脱落造成安全事故。
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