南昌电动伸缩门延长寿命的方法
电动伸缩门的基本组件是导轨、滑轮及传动皮带。由于这三个部分与电动伸缩门的运行直接有关，是电动伸缩门正常使用条件下的易损件，其结构设计、材质、加工精度、安装和调节精度决定了其维修保养要求和使用寿命。电动伸缩门电气组件的寿命主要与不当使用和偶然事故有关。
长期以来，电动伸缩门滑轨的设计完全不同于非电动伸缩门滑轨的设计。后者通常有两道水平方向的平行滑轨，两个(或四个)滑轮通过中间的连接件与悬挂的移动门体相连，移动门体的重心恰好在两道滑轨的支撑力之间，形成稳定的'正悬挂'，这种稳定的结构可以达到很好的稳定性和静音效果。但是，电动伸缩门的滑轨由于要兼顾与门框的固定、门体吊挂及调节、电气组件的安装和外饰盖板的安装等功能，所以最简单的办法就是将滑轨设计成单侧滑道，门体在一侧通过滑轮侧向吊挂在滑轨上，形成侧悬挂。这种设计的优点是安装和调节门体方便、维修也容易。但是，这种设计有许多致命的弱点。
所以使用这种电动伸缩门必须注意保养和维护滑轮与导轨上部间隙容易使门体滑落，使用的安全性得不到保证。所以选择这种电动伸缩门必须注意电动伸缩门的抗风压强度。这种不稳定的运行使驱动器负载不断变化，对电气组件的使用寿命影响极大。侧悬挂结构，对门体向上的支撑力都在一条线上，门体重心由于安装精度的误差和风力的影响．使门体不仅形成静态侧摆也产生动态侧摆。为此．这种电动伸缩门门体下部的导向块，通常称为'止摆块'，就使用一种轴承，轴承直径小于门体下部导槽，使门体在两方向摆动的条件下依然可以运行。这种侧摆产生的震动在使用效果上表现为噪音，其后果必然导致滑轮和导轨的磨损。
电动伸缩门：
在早期，电动门一般采用三角钢双轨，其施工难度大，路面要求高。随着技术的不断更新，双轨已经被淘汰。
市面上主流的轨道模式是单轨和无轨两种。单轨就是在路面用膨胀螺栓固定一根实心方钢或轻轨(轻轨铺设要求较高，但使用寿命较长，采用较多)，以此来进行电动门的导向和抗风；无轨就是在路面铺设隐藏式磁铁，门体在运行过程中根据底部的感应系统来自动导航。
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钢拉闸门防腐措施探讨
多年来，松涛灌区的钢拉闸门主要采用油漆防腐措施，即用 红丹打底，防腐漆涂面。这种方法施工简单，费用低。如前分 析，钢拉闸门受诸多外界因素影响，油漆层容易局部脱落，各种腐 蚀就会乘虚而入。采用此种防腐方法，暴露出保护周期短、维 护工作量大等缺点。
通过对灌区钢拉闸门的环境、腐蚀及其机理的研究表明，钢 拉闸门的腐蚀主要是因油漆缺陷(如针孔等）、涂层脱落而造成门 体在潮湿大气中和污水中的电化学腐蚀。因此，针对灌区钢闸 门所处特定的具体环境、启闭运行等情况，笔者建议，采用以下 更有效的防腐措施，可延长钢拉闸门的使用期。
一、选用合理的优质涂料保护
根据目前的经济、技术情况，可选用刷优质涂料的办法防 腐。现在很多涂料具有良好的化学稳定性，但施工后的涂层一 般比较薄，很难消除针孔，且涂层的机械性能较低，在灌区环境 下易出现局部剥落，难免发生电化学腐蚀。为此，可根据不同 涂料的不同性能，合理地配套选用底漆和面漆。此种做法比单 一涂料和单一的混合涂料覆盖层更具良好的保护性能。针对 灌区钢拉闸门电化学腐蚀严重情况，可选用含锌量高的富锌涂料 作为底漆，它与钢表面接触时可以起牺牲阳极作用，能提高钢 的防腐蚀能力;表面可选用封闭作用较强的清漆，它对底漆的 某些缺陷(如针孔等）能起较好封闭作用。松涛灌区部分钢闸 门选用环氧富锌漆HO^io作底漆，再用环氧沥青漆覆盖，效果 较好。
二、采用喷镀的方法
松涛灌区拉闸门的材料基本上采用了鳥钢，因此，可利用电 位比禹钢更高的金属锌等，将它镀到拉闸门门体的表面，一方面 可以起到覆盖保护拉闸门的作用，另一方面即使在拉闸门表面因磨 损因素造成微孔缺陷而形成微电池时，拉闸门都不会受到电化学
腐蚀。因为禹钢是微电池阴极，锌是微电池阳极，被腐蚀的将 是作为阳极镀层的锌。这种方法防腐效果好，保护周期长，所 需维护的工作量也较小，但工艺复杂，需用专用设备，而且耗用 有色金属较多，费用也比较高，1 m2近期价为120元左右。因 此，这种办法只能对象松涛溢洪道弧形钢拉闸门、福山及跃水库 放水涵等常年处于水下的重点钢拉闸门镀锌，其他拉闸门可以考虑 对腐蚀部位局部镀锌。
三、釆用外加电流与涂料联合作用的电化学保护法
灌区经常处于关闭状态，如排洪闸等。对这些拉闸门，一方面，我们可以在钢拉闸门表面涂刷涂料，起一般保护作 用；另一方面，在拉闸门附近放上一个辅助阳极，如废旧钢材之 类，在两者之间外加一直流电源，造成人为的电位差，水则作为 电解液，连接成一个回路，使辅助阳极牺牲，而钢拉闸门得到保 护。这种方法的保护周期处于单纯采用涂料保护和喷锌保护 之间，整个保护管理方便，费用较低。
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