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道闸的选择需要注意哪些问题?
道闸(又名自动道闸、智能道闸、挡车器)原本是用在公路上,用来做停车收费用的,不过随着智能化小区的发展,自动道闸在小区及智能大厦等民用场合的应用也越来越广,自动道闸渐渐出现在我们生活的周围,相信大家对道闸都不会陌生。
道闸不是停车场系统中最贵的设备,但却是最重要的设备,因为一旦道闸出现故障,就会影响到整个停车场的运行,可能会导致停车场系统瘫痪。所以说,在选购道闸的时候,千挑万选也不为过,要注意选择性能可靠、安全保护措施好,维护简单的道闸产品。
自动道闸(挡车器、栏杆机)有手动控制、遥控控制、通讯控制(出入口控制机控制)三种方式,应根据实际使用需要进行选择。
二、自动道闸起落速度的选择:
高速(1.2S-2S),适用于道路管理系统,如高速公路收费站。
2. 中速(2.5S-3.5),适用于民用,如住宅小区、智能大厦、停车场等。
3. 慢速(4.5S以上),主要适用于工业领域。
三、电气性能选择
1. 根据安检要求,选择带何种安检功能的控制系统,安检功能分为地感、红外、超声波等。
2. 检查产品的检测是否完善,一般道闸(挡车器产品)必须要求有如下的几个通用检测报告:
①挡车器的平衡调节是否方便
② 控制系统的电气检测如 CE、MA、ENI 等
③ 整机的各类检测报告
④ 电气线路的防水保护功能
⑤ 电机的防水等级、电气检测等
⑥ 制造商和代理供应商的质量保证体系
四、自动道闸机械传动方式的选择
1. 皮带传动:成本低,但易拉伸磨损,声音响,传输平衡稳定性较差,要日常维护。电机驱动,皮带传动减速,皮带的寿命短,易拉伸,电机传动时稳定性差,电机要加油维护,整机振动大,声音响,电流较小,停电时的启动要转皮带。
2.液压传动:结构简单、传动快、声音轻,但维护成本高,栏杆不宜太长,撞击后损坏率高,停电后的释放简单,电机驱动,液压传动减速,一般用于公路,成本大,但性能好,可用与多种速度,但维护需专业人员,维护成本高。
3. 机电一体化传动:电机和减速机构一体,根据不同的杆长选择不同的电机,无须调节减速机构,停电处理只需钥匙柄,卫生方便。直接采用慢速电机,可选不同启动时间的驱动电机,是目前世界上新的挡车器模式,一般在意大利挡车器中应用,采用的是一体型慢速电机,无维护,用钥匙离合机构,声音较轻,成本也不高。
4. 减速机传动:成本略低,机械结构复杂,机件多,调节维护复杂。
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道闸的工作原理介绍
我们的社会在不断的进步,包括科技还有我们的生活都是有很明显的提升。不管是生活条件还是生活环境都在有条不紊的走上坡路。这里就不得不提到我们的小区环境,加强小区环境建设和管理是一个重点工程。不仅仅是小区,包括高速公路、或者是公共场所广场等有了很明显的变化,那就是管理。而自动道闸作为管理的工具,自然是功不可没的。
对于自动道闸我们自然不是陌生的,因为我们时常的会看到它。小区大门可以看到,高速公路出口以及入口可以看到,公共场所的进出口我们仍然可以看到。下面我们就来了解一下自动道闸工作原理。
其实自动道闸工作原理是这样的,道闸的控制板会根据操作指令来对电机进行控制。在控制的时候进行正向反转;接下来电机就会带动相关的减速机,从而促使它的输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90o范围内作升降运动。
上面的情况可以是电动,也可以是自动,这就要看如何对其实行信号控制了。我们说自动道闸相关的闸杆,在提升到垂直位的限位的这一系列的动作,是由垂直位霍尔传感器来对它进行控制的。这个传感器被安装在垂直位磁铁感应支架上,而这个支架位于凸轮上;
那么从而我们可以知道就是,水平位的情况与垂直位是一样的,即由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。
一旦当自动道闸停电的时候,我们就可以把摇把通过闸箱后部上的小孔插入。从而套住手动摇把输入轴,摇动摇把升起闸杆。
20170210