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道闸的选择需要注意哪些问题?
道闸(又名自动道闸、智能道闸、挡车器)原本是用在公路上，用来做停车收费用的，不过随着智能化小区的发展，自动道闸在小区及智能大厦等民用场合的应用也越来越广，自动道闸渐渐出现在我们生活的周围，相信大家对道闸都不会陌生。
道闸不是停车场系统中最贵的设备，但却是最重要的设备，因为一旦道闸出现故障，就会影响到整个停车场的运行，可能会导致停车场系统瘫痪。所以说，在选购道闸的时候，千挑万选也不为过，要注意选择性能可靠、安全保护措施好，维护简单的道闸产品。
自动道闸(挡车器、栏杆机)有手动控制、遥控控制、通讯控制(出入口控制机控制)三种方式，应根据实际使用需要进行选择。
二、自动道闸起落速度的选择：
高速(1.2S-2S)，适用于道路管理系统，如高速公路收费站。
2. 中速(2.5S-3.5)，适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等。
3. 慢速(4.5S以上)，主要适用于工业领域。
三、电气性能选择
1. 根据安检要求，选择带何种安检功能的控制系统，安检功能分为地感、红外、超声波等。
2. 检查产品的检测是否完善，一般道闸(挡车器产品)必须要求有如下的几个通用检测报告：
①挡车器的平衡调节是否方便
② 控制系统的电气检测如 CE、MA、ENI 等
③ 整机的各类检测报告
④ 电气线路的防水保护功能
⑤ 电机的防水等级、电气检测等
⑥ 制造商和代理供应商的质量保证体系
四、自动道闸机械传动方式的选择
1. 皮带传动：成本低，但易拉伸磨损，声音响，传输平衡稳定性较差，要日常维护。电机驱动，皮带传动减速，皮带的寿命短，易拉伸，电机传动时稳定性差，电机要加油维护，整机振动大，声音响，电流较小，停电时的启动要转皮带。
2.液压传动：结构简单、传动快、声音轻，但维护成本高，栏杆不宜太长，撞击后损坏率高，停电后的释放简单，电机驱动，液压传动减速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用与多种速度，但维护需专业人员，维护成本高。
3. 机电一体化传动：电机和减速机构一体，根据不同的杆长选择不同的电机，无须调节减速机构，停电处理只需钥匙柄，卫生方便。直接采用慢速电机，可选不同启动时间的驱动电机，是目前世界上新的挡车器模式，一般在意大利挡车器中应用，采用的是一体型慢速电机，无维护，用钥匙离合机构，声音较轻，成本也不高。
4. 减速机传动：成本略低，机械结构复杂，机件多，调节维护复杂。
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停车场道闸的安装使用与日常维护
在智能停车场道闸的安装当中我们要注意的技巧很多。同时在使用的时候如果方法不当，久此也会容易坏掉。那么智能停车场道闸坏掉了怎么办呢？很多在使用道闸的业主遇到这样的问题都是一筹莫展的，想的方法要么就是花一些钱去请一些专业的人士来进行修理，要么就去找停车场道闸生产厂家进行售后服务，这样固然可以解决问题，但是也比较消耗时间和金钱。所以我们要注重于预防，在智能停车场道闸的安装上和使用上注意到位，延长期使用的时间，不容易坏，这样道闸的使用寿命就会增长。
1、智能停车场道闸的安装一般是在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安装的规范。
2、智能停车场道闸的安装在接好线以后一定要进行仔细的各方面检测，如果检测运行不正常，就得再重装了。
3、道闸的安装和要地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障。
5、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹
簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度；小贴士：具体的关于智能停车场道闸的安装还得需要根据系统的相关方案进行实施。
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