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导致SKF轴承损坏的原因有哪些，怎么解决？
更换SKF轴承不是一个办法，主要还是要找出导致SKF轴承损坏的原因方可解决这个老要更换轴承的问题。以下是四大常见导致轴进口承损坏的原因：
1.载荷分布不均：1)辊子同轴度偏差大。在辊子修磨过程中辊子的同轴度偏低，拉钢过程中辊子的弯曲量会加重，经过长时间的使用，导致个别辊子超负荷工作，使其损坏，同时也会使铸坯出现鼓肚、凹陷等质量问题。2)对中间隙偏差大。单片对中时，个别辊子辊面与样规间隙值(对中间隙)是标准的上限，而其他几根辊子对中间隙是标准值的下限，导致这根辊子较其他辊子高，对中时个别辊子水平度偏差大，导致高的轴承承受大负荷，长时间运转或者超负荷运转导致轴承先损坏。3)轴承径向游隙不均匀。同一根辊子上的轴承游隙相差太大，导致辊子两侧轴承受力不均匀，如果同时存在上述任何一种影响因素，会加剧轴承的损坏。
2.径向游隙的影响：游隙的大小直接影响滚动轴承的载荷分布、振动、噪声、磨损、温升、使用寿命和机械运转精度等技术性能。通过对损坏轴承的分析，认为轴承游隙大小不合适是造成轴承损坏的另一个因素。
3.润滑不良：1)润滑脂供给方式不合适。滚动轴承的润滑主要为了降低摩擦阻力和减轻磨损，也有吸振、冷却、防锈和密封等作用，但是装脂过多易于引起摩擦发热，影响轴承的正常工作。扇形段在现场使用时润滑脂供给时间长，频次少，导致轴承先是满脂运转，后是少脂运转，没有为轴承提供一个良好的润滑条件。2)油号不对导致甘油堵塞。冬天维修好的扇形段存放一段时间上线后就出现干油堵塞的问题，分析原因主要是北方冬天寒冷，润滑脂粘稠度增加，导致输送阻力增加。
4.灰尘等污染引起轴承损坏：1)密封结构不完善。分析轴承密封结构和现场环境，发现密封不合适，辊子一侧的单唇骨架油封隔尘，旋转水封一侧挡油，有漏封杂质的问题；而保护渣以及灰尘等容易在此侧堆积，轴承在工作以及停机检修清理杂物时容易将杂质带进轴承内。2)维修过程引入杂质。由于润滑脂的不清洁和维修过程不按要求清洁装配轴承，导致轴承带病上线运行，引入杂质的轴承必定不能达到额定使用寿命。
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怎样安装SKF轴承锥孔调心滚子轴承？
SKF锥孔(锥度为1:12和1:30)调心滚子轴承适用于直接安装于锥轴①上，如是圆柱轴，则轴承需安装在紧定套②或退卸套③上。
调心滚子轴承
锥孔调心滚子轴承可通过轴向推进合适的位移量达到紧配合的要求。
SKF轴承的最终安装位置可以通过测量轴承的径向游隙减小量获得，在径向游隙测量困难的情况下，可以测量轴向推进量作为参考值。推进距离的小值即为轴承安装后的径向游隙的小减少量，大值即为轴承安装后径向游隙的减少量。下表列出了轴承孔径从24 mm到2 500 mm游隙安装变化值。
在安装SKF轴承时，需对径向游隙和轴向位移进行不断测量确认达到规定的安装值。调心滚子轴承安装后游隙必须不小于规定值“安装后小径向游隙”。
这些轴向推进距离仅适用于钢制的实心轴和孔径不超过直径一半的空心轴。
在安装时，需对径向游隙和轴向位移进行不断测量确认达到规定的安装值。调心滚子轴承安装后，游隙必须不小于规定值“安装后小径向游隙”。
示例：调心滚子轴承SKF 22338-E1-K
孔径190 mm
锥度1:12
径向游隙减少量0.09 ... 0.13 mm
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