传动轴的平衡问题
在有一定距离的两部件之间采用万向传动装置传递动力时,一般需要在万向节之间安装传动轴。若两部件之间的距离会发生变化,而万向节又没有伸缩功能时,则还要将传动轴做成两段,用滑动花键相连接.为减小传动轴花键连接部分的轴向滑动阻力和摩损,需加注润滑脂进行润滑,也可以对花键进行磷化处理或喷涂尼龙层,或是在花键槽内设置滚动元件。
在采用独立悬架连接的驱动桥上,差速器与驱动轮之间的传动轴又称为驱动半轴。在工作时,差速器与驱动轮之间的距离变化是靠内侧伸缩型万向节来适应的。
传动轴动平衡问题
传动轴在高速旋转时,任何质量的偏移都会导致剧烈振动。生产厂家在把传动轴与万向节组装后,都进行动平衡。经过动平衡的传动轴两端一般都点焊有平衡片,拆卸后重装时要注意保持二者的相对角位置不变。
在传动距离较长时,往往将传动轴分段,即在传动轴前增加带中间支承的前传动轴, 当变速器和后桥之间距离较长时常使用两门窗资源网http://www.mczyw.com段传动轴。
