生产中针对皮带轮、大型皮带轮铸件生产的各种缺陷，及时进行分析和讨论，找出生产缺陷的原因，并进行采取必要防止措施，这对皮带轮铸件质量是十分重要的工作。由于大型皮带轮铸件缺陷引起的铸件修补、报废等所造成的经济损失，一般占铸造厂总值的5%··10%，因此铸件有了缺陷，特别是常见多发性缺陷，组织有关人员认真分析讨论，查出真正的原因，并采取切实可行的有效预防措施，杜绝此类缺陷再次出现，对于提高大皮带轮铸件质量，提高经济效益是十分重要的。
一 气孔
气孔是大皮带轮铸件常见的多发性缺陷，按照气孔中气体形成的原因，气孔分为三种，即因铸件型原因形成的侵入性气孔;因金属液内含有气体成分形成的析出性气孔;因金属液与铸型相互间的化学作用形成的反应性气孔。
1 侵入性气孔
侵入性气孔主要是由于砂型表面聚集的气体侵入金属液形成的，气体来源于铸型材料中的水分、粘合剂和各种附加物等。
2析出性气孔
析出性气孔是铝合金和铸钢件常见的缺陷。它主要是由于金属本身原因形成的。
金属能大量溶解氢、氮和氧。氧在铁中主要以氧化铁的形式存在，在金属凝固时，氢和氮的溶解度显著降低，是氢和氮析出。当铁中的氧化铁和碳反应时形成一氧化碳，而一氧化碳不溶于铁中，从凝固的金属或夹杂的表面析出，形成气泡核心上去，使其长大。因此 ，在熔炼过程中使合金过分氧化和溶解过多气体，则容易使大皮带轮铸件产生析出气孔，并分布在铸件的各个断面中。
3反应性气孔
浇入铸型中的高温金属液与铸型材料、冷铁和熔渣等之间，由于化学反应形成气体，在铸件内部造成的气孔，统称为反应性气孔。
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。
三角带结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心局较大的场合。传动平稳，噪音低，有缓冲吸振作用过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。其缺点是不能保证准确的传动比，外廓尺寸较大，传动效率低。
