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铝材是在铝型材市场也是传统的十大品牌之一，而且在航天航空领域中，导弹、飞机、火箭及其他航天航空器上早被大量采用，在汽车制造方面，车身大梁、侧柱型材、侧板空心型材、货箱壁板型材、棚架型材等，美国早在 1974年就开始生产用作卡车低盘的高强度铝合金型材，日本每年用于汽车制造业的铝合金型材达30万t。近年来，甚至在普通铁路上的客运和货运车也开始大量使用铝型材制造车体。美国和前苏联早已用铝型材制造客车和运煤、化学品、矿石和其他货物的货车的车身、框架、侧壁板和端门，铝质车辆早已超万辆。截至2005年，日本已投入运行的铝车已达20000辆以上，全世界铝质车辆已多达15万辆以上。 此外，现代工业发达在电子电器、散热空调、石油化工、邮电通讯、煤炭电力、机电制造等行业也已大量使用铝材，其中大中断面铝型材用量占 50%左右。据不完全统计，目前全球共有30MN以上的挤压机400台左右，年产大中型工业结构铝合金型材50万t左右，而全世界每年需要80万t以上，缺口较大。公司
