智能道闸机功能及特点
1：智能闸杆，铝合金专用外形的挡车横杆，系统整体外观新颖华丽，极具视觉冲击力，其断面为椭圆形，内含压RF收发天线，及防砸胶条。杆体采用高强轻质的钛镁铝合金材质，外表面喷绘白色聚脂漆层，带红色反射膜（常用型）。
2：优质机体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末，以获得卓越的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不易褪色的性能。
3：一体化机芯：机芯将涡轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集一体。数控加工中心一次性加工成型，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。
4：变频电机采用高档钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。该电机的转速可以跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化的转矩却恒定。在功率，转速相同的情况下与其他常用电机比较其起动冲击电流与体积均最小，可控制开闸（或关闸）耗时，理论度达到1/1000秒，一般情况下电机不会损坏（不包括过压使用）。
5：行程控制系统采用本公司的编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了自动学习记忆、修复。也就减少了需要调节，维护以及可能损坏的部件。
6：力矩平衡机构采用独特的平衡机构，仅适用一根弹簧轻松平衡1-8米长度水平栏杆或者关节的曲臂栏杆。
7：电气控制单元采用美国微芯片，为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态点击驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头和网络控制器等十大系统外，还包括手动/半自动/全自动/停车场逻辑/无人值守停车场逻辑等五种工作模式。并能随时下载、储存或上传地址，工作模式，设备状态等信息。在接口上还能同时实现人工手动按钮控制，无线遥控控制，计算机网络控制，与收费系统连接极为方便。
8：地感控制器（选配）（1、）档杆下有车时，即使认为错误的执行放杆操作，闸机不会做出放杆响应（2、）闸杆在关闭过程中，若有车辆进入地感检测范围，闸杆会自动升起。（3、）在某些工作模式下，可以自动控制闸机抬杆或落杆。
9：红外探测器（选配）（1、）即使非金属物体处于闸杆下时，此时人为的执行放杆操作，闸机不会做出放杆响应（2、）在放杆过程中，若有任何物体挡住红外光束，闸杆会自动升起。
10：安全气囊（选配）在闸杆下降过程中接触车辆前的一瞬间，安全气囊会首先接触车体，检测系统会自动运作，闸杆将立即抬杆。
11：扭矩传感器由于意外因素（如强行冲撞等）未知物体拦阻杆体，扭矩感应器会在1/10秒内检测到杆体阻力的变化，并自动启动遭阻反弹机制，急速停止后抬杆。
12：红外编码位置传感系统由于意外因素，闸杆末处在程序编定位置，闸杆位置探测器会在1/10内检测到，系统会启动保护模式，闸杆急速停止后抬杆。
13：超时关闭系统闸杆从启动到停止的全过程所用时间必须在保护程序编定的时间范围（2-7秒）内完成。否则定时系统会强制切断马达的电源。
14：机械限位装置机芯上的限位机构可以及时控制由于任何原因造成的机械运动。
15：防砸胶条当一切保护措施失败时，它可以物理地保护杆下物体（如车辆，行人等）以及设备自身不受损伤。
16：自动脱口铰链（选配）当闸杆已经关闭时遭遇车辆强行冲撞，此装置可解脱闸杆以保护闸机不受损伤。
1：智能闸杆，铝合金专用外形的挡车横杆，系统整体外观新颖华丽，极具视觉冲击力，其断面为椭圆形，内含压RF收发天线，及防砸胶条。杆体采用高强轻质的钛镁铝合金材质，外表面喷绘白色聚脂漆层，带红色反射膜（常用型）。
2：优质机体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末，以获得卓越的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不易褪色的性能。
3：一体化机芯：机芯将涡轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集一体。数控加工中心一次性加工成型，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。
4：变频电机采用高档钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。该电机的转速可以跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化的转矩却恒定。在功率，转速相同的情况下与其他常用电机比较其起动冲击电流与体积均最小，可控制开闸（或关闸）耗时，理论度达到1/1000秒，一般情况下电机不会损坏（不包括过压使用）。
5：行程控制系统采用本公司的编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了自动学习记忆、修复。也就减少了需要调节，维护以及可能损坏的部件。
6：力矩平衡机构采用独特的平衡机构，仅适用一根弹簧轻松平衡1-8米长度水平栏杆或者关节的曲臂栏杆。
7：电气控制单元采用美国微芯片，为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态点击驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头和网络控制器等十大系统外，还包括手动/半自动/全自动/停车场逻辑/无人值守停车场逻辑等五种工作模式。并能随时下载、储存或上传地址，工作模式，设备状态等信息。在接口上还能同时实现人工手动按钮控制，无线遥控控制，计算机网络控制，与收费系统连接极为方便。
8：地感控制器（选配）（1、）档杆下有车时，即使认为错误的执行放杆操作，闸机不会做出放杆响应（2、）闸杆在关闭过程中，若有车辆进入地感检测范围，闸杆会自动升起。（3、）在某些工作模式下，可以自动控制闸机抬杆或落杆。
9：红外探测器（选配）（1、）即使非金属物体处于闸杆下时，此时人为的执行放杆操作，闸机不会做出放杆响应（2、）在放杆过程中，若有任何物体挡住红外光束，闸杆会自动升起。
10：安全气囊（选配）在闸杆下降过程中接触车辆前的一瞬间，安全气囊会首先接触车体，检测系统会自动运作，闸杆将立即抬杆。
11：扭矩传感器由于意外因素（如强行冲撞等）未知物体拦阻杆体，扭矩感应器会在1/10秒内检测到杆体阻力的变化，并自动启动遭阻反弹机制，急速停止后抬杆。
12：红外编码位置传感系统由于意外因素，闸杆末处在程序编定位置，闸杆位置探测器会在1/10内检测到，系统会启动保护模式，闸杆急速停止后抬杆。
13：超时关闭系统闸杆从启动到停止的全过程所用时间必须在保护程序编定的时间范围（2-7秒）内完成。否则定时系统会强制切断马达的电源。
14：机械限位装置机芯上的限位机构可以及时控制由于任何原因造成的机械运动。
15：防砸胶条当一切保护措施失败时，它可以物理地保护杆下物体（如车辆，行人等）以及设备自身不受损伤。
16：自动脱口铰链（选配）当闸杆已经关闭时遭遇车辆强行冲撞，此装置可解脱闸杆以保护闸机不受损伤。
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