- 品牌：明珠MZ
- 型号：MZ-4002
- 类型：窄V带有功率加载疲劳试验机
- 适用范围：适用于普通V带、窄V带、汽车V带、多楔带等传动带的性能测试和寿命试验
- 测试带长度：（800～1750）mm
- 主动轮速度：（3900～4900）r/min
- 胶带张力：（10～1000）N
- 温度控制：室温～150℃
- 最大加载扭矩：30N•m
MZ-4002 窄V带有功率加载疲劳试验机又称普通V带、多楔带、传动带机械封闭功率试验机、有扭矩疲劳寿命试验机、有载荷V带机械封闭试验台、带负载多功能胶带疲劳试验台、有负荷强化疲劳寿命试验机、有转矩疲劳加速寿命试验机，适用于普通V带、窄V带、汽车V带、多楔带等传动带的性能测试和寿命试验。符合GB/T 14562《V带疲劳试验方法 有扭矩法》、GB 13552《汽车多楔带》、GB/T 11545《带传动 汽车工业用V带 疲劳试验》、GB 12732《汽车V带》及ISO 5287的要求。
2. 结构特点
目前国内传动带机械封闭功率试验机从动轴上安装的扭矩传感器，均采用了轴连轴结构和轴套轴结构：
轴连轴结构是将从动轴分为两段，即两个轴承座。扭矩传感器安装在两个轴承座（四个轴承）之间，由连轴器连接，设备宽度大，同轴度难以保证，轴承和扭矩传感器易损坏，见轴连轴结构原理图。
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1-试验带轮； 2、3、4、5-传动带轮； 6、7-传动带； 8-试验带； 9-扭矩传感器； 10-电磁加载器； 11-主电机； 12-中心轴； 13-空心轴； 14-联轴器
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轴连轴结构原理图 |
轴套轴结构是将从动轴分为内外轴，扭矩传感器安装在轴端与内外轴相连，结构紧凑，但仍需四个轴承，内外轴要求同心，内轴承的规格受结构限制无法过大，轴承仍易损坏，由于安装要求高，并受损坏轴承的影响，扭矩传感器寿命也受到影响，见轴套轴结构原理图。
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1、4-传动带； 2、3、11、12-传动带轮； 5-扭矩传感器； 6-测试带； 7-驱动电机； 8-电磁加载器； 9-中心轴； 10-空心轴； 13-内轴； 14-外轴
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轴套轴结构原理图 |
MZ-4002传动带机械封闭功率试验机的扭矩传感器安装在从动轴轴端，外圈与皮带轮连接，内孔与从动轴连接，一个从动轴座，一根从动轴和两个轴承，结构紧凑，安装方便，同轴精度高，将极大的提高设备可靠性及延长扭矩传感器寿命，见新型一根实心轴结构原理图。
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1、4-传动带； 2、3、11、12-传动带轮； 5-扭矩传感器； 6-测试带； 7-驱动电机； 8-电磁加载器； 9-中心轴； 10-空心轴
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新型一根实心轴结构原理图 |
3. 主要技术参数
3.1 试验功率：15kW
电机功率：5.5kW
加温功率：3kW
3.2 测试带长度：（800～1750）mm
3.3 主动轮速度：（3900～4900）r/min
3.4 胶带张力：（10～1000）N
3.5 温度控制：室温～150℃
3.6 最大加载扭矩：30N·m
4. 硬件特点
4.1研华工控机：主频2.8GHz奔腾4系列，硬盘500G内存2G；
4.2松下变频器；
4.3三菱磁粉离合器；
4.4三菱功率放大器；
4.5高精度新型扭矩传感器；
4.6关键件均由日本小巨人LGMazak加工中心加工。
5. 软件特点
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软件主界面 |
5.1 系统采用虚拟仪器工作平台LabVIEW软件和SQLServer数据库管理系统编写而成；
5.2 图形化用户界面，使系统管理和数据库管理更加直观、简单；
5.3 系统采用模块化结构，运行效率高；
5.4试验过程中系统检测到数据超出正常值范围会自动停止采集；
5.5试验过程中用户可随时暂停试验；
5.6 试验过程中可改变试验速度；
5.7试验数据自动保存，试验数据以曲线的形式显示在计算机屏幕上；
5.8可以打印出试验报告和试验曲线。
