- 品牌：江特
- 型号：江特牌
- 类型：水罐消防车
- 燃料类型：柴油
- 乘员/座位数：5
- 排放标准：欧Ⅴ
- 加工定制：加工定制
- 轮胎数：6
- 驱动方式：4*2
- 最高车速：90km/h
- 轴距：3800mm
- 轴数：2
- 车辆所在地：随州市
相关消防车小知识：
汽车的轮胎相当于我们脚上的鞋，有一双合适的好鞋可以使我们箭步如飞，但鞋要是出了问题，轻则走路不舒服，重则可能摔跤甚至扭伤脚。爱车轮胎难免被锐物扎破，爆了胎你知道该怎么处理吗？下面教您几招： 急救式：打枪补 最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。 堵缺式：粘贴补 还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。 终结式：火补 最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。 专业人士指出，补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退休。 至于自己动手，市面上众多的自动补胎剂是有一定效果的，但同时也有很强的局限性。比如说补漏的轮胎如果气已经漏光了的话，就难以起效了。这种补胎剂最大的缺陷是有很大的腐蚀性，无论是钢圈还是合金轮圈，长时间下来都会有较大的损伤，而这种损伤直接导致的结果是钢圈与轮胎密封不严导致漏气
| ※车型概述： |
◇东风多利卡水罐消防车是我厂采用东风原装二类底盘EQ1090SJ8BDC基础上改装而成，整车结构紧凑，动力性能好，车速高，机动灵活，具有大型消防车的全套消防功能，是消防队最常备的消防车辆。车上除了装备消防水泵及器材以外，还设有较大容量的贮水罐及水枪、水炮等，可将水和消防人员输送至火场独立扑救火灾。它可由消防栓直接供水，也可以从水源吸水直接进行扑救，或向其他灭火喷射装置供水。
◇整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，乘员室为双排，可乘坐2+3人，该车为内仓罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。载液罐体为优质碳钢，与底盘采用弹性连接，装备了上海雄真消防设备有限公司生产CB10/30-XZ型消防泵，额定流量30L/S，车顶安装成都威斯特消防机械有限公司生产的PS30W型车用消防炮。该车最大的特点是机动灵活、操控性好、维修简便。可广泛应用于公安消防队、厂矿企业及社区、码头等场所，扑救一般物质火灾。闲暇时可用于园林喷灌、道路清洒。
| ※车辆特点： |
◇该车采用东风多利卡二类底盘，车辆设计精巧，外形美观，线条流畅，整体式框架结构；
◇机动性能强，环保性能好，人性化设计，器材布置合理，取用方便；
◇排放标准达到目前国内最新国Ⅴ排放；
◇消防泵、消防炮采用国内知名厂家生产，性能稳定，质量优异，夹心取力器使之能够在行进中进行灭火，保证关键时刻拉得动，用得上，战斗力强；
◇采用双排整体式结构，视野开阔。| ※车辆主要技术参数： |
整车型号 | JDF5080GXFSG30/A型水罐消防车 | 整车品牌 | 江特牌 | |
生产厂家 | 湖北江南专用特种汽车有限公司 | |||
上户公告 | 第三百一十二批 | |||
免征公告 | 2016年第06册第606页 | |||
产品号 | ZMHSX5YD03R | 产品ID | S9127599 | |
质量参数 | 额定装载质量(kg) | 2600 | 轴荷(kg) | 2755/5640 |
| 整车整备质量(kg) | 5420 |
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| 最大总质量(kg) | 8395 |
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尺寸参数 | 长（mm） | 6840 | 厢体尺寸（mm） |
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| 宽（mm） | 2190 | 轴距（mm） | 3800 |
| 高（mm） | 3010 |
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| 前 悬 | 1130 | 后 悬 | 1910 |
| 前轮距 | 1745 | 后轮距 | 1620 |
| 接近角 | 21 | 离去角 | 13 |
其它参数 | 最高车速（km/h） | 90 | 准乘人数 | 2+3（含驾驶员） |
| 钢板弹簧片数 | 8/10+7 | 驱动形式 | 4×2 |
| 轮胎数 | 6 | 轮胎规格 | 8.25R16 14PR |
| ※罐体 |
水罐容量（L） | 3500 | 罐体材质 | Q235碳钢 |
厚度(mm) | 4 | 形状 | 平行六面体箱式容罐 |
人孔 | 设DN460人孔1个，带有快速锁定/开启装置 | ||
溢流口 | 设DN65溢流口1个 | ||
放余水口 | 设1个DN40水罐放余水口，配球阀 | ||
注水口 | 在水罐左右两侧各接1只DN65接口 | ||
进出水口 | 设1个水罐到水泵进水管，DN100阀门，可气动、手动控制，设1个水泵至水罐充水管，DN50阀门，可气动、手动控制 | ||
| ※消防泵 |
型号 | CB10/30-XZ 常压车用消防泵 | |||
| 生产厂家 | 上海雄真消防设备有限公司 | ||
| 引水方式 | 循环引水 | 安装方式 | 后置式 |
| 最大真空度（KPa） | ≥85 | 出口压力（Mpa） | ≥1.0 |
| 7米吸深时间（秒） | 43.6 | 1min内真空降值（MPa） | ＜1.5 |
工况1 | 流量（L/s） | 30 | 出口压力（MPa） | 1.00 |
| 额定转速（r/min） | 3010±50 | 轴功率（kw） | 50 |
| 吸深（m） | 3 |
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工况2 | 流量（L/s） | 21 | 出口压力（MPa） | 1.30 |
| 额定转速（r/min） | 3340±50 | 轴功率（kw） | 55.2 |
| 吸深（m） | 3 |
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工况3 | 流量（L/s） | 15 | 出口压力（MPa） | 1.00 |
| 额定转速（r/min） | 3000±50 | 轴功率（kw） | 38.6 |
| 吸深（m） | 7 |
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特点 | ◇性能优良、效率高、结构紧凑、造型美观、操作简单、维护保养方便等特点 ◇泵壳采用导叶式，叶轮采用平衡环、平衡孔结构，大大减小了轴向力及径向力，提高了寿命 ◇各项性能指标均符合GB6245-2006标准，并通过国家消防装备质量监督检验中心型式试验。 ◇是目前国内消防泵的升级换代产品，并可与国外同类产品媲美。 | |||
| ※消防炮 |
型号 | PS30W型消防水炮 | |||
| 生产厂家 | 成都威斯特消防机械有限公司 | ||
| 流量（L/s） | 30 | 射程（m） | 水≥60 |
| 工作压力（Mpa） | ≤0.7 | 俯仰旋转（°） | -30～+70 |
| 重量（kg） | ≤25 | 水平旋转（°） | 0～360 |
| 长宽高(mm) | 1000×340×600 |
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特点 | ◇射程远、水流集中、保护面积大 ◇操作灵活方便、炮身可做水平回转和仰俯回转 ◇喷射时可做直流和喷雾 ◇主要规格、性能参数均符合中华人民共和国标准GB19156-2003《消防炮通用技术条件》的要求 | |||
| ※消防器材 |
序号 | 名 称 | 型号 | 数量 | 单位 | 备注 |
1 | 吸水管 | KD100/2 m | 4 | 根 | 螺纹式 |
2 | 滤水器 | FLF100 | 1 | 件 | 螺纹式 |
3 | 分水器 | FII80/65×2-1.6 | 1 | 件 | 内扣式 |
4 | 集水器 | JII100/65×2-1.0 | 1 | 件 | 内扣式 |
5 | 水带 | 13-65-20 | 8 | 盘 | 内扣式 |
6 | 异径接口 | KJ65/80 | 2 | 件 | 内扣式 |
7 | 水带包布 | DT-SB | 4 | 件 |
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8 | 水带挂钩 |
| 4 | 件 |
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9 | 地上消火栓扳手 | QT-DS1；长400 | 1 | 件 |
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10 | 地下消火栓扳手 | 长860 | 1 | 件 |
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11 | 吸水管扳手 | FS100 | 2 | 件 |
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12 | 直流开关水枪 | QZG3.5/7.5；65 | 1 | 支 | 内扣式 |
13 | 直流开花水枪 | QZK3.5/7.5；65 | 1 | 支 | 内扣式 |
14 | 灭火器 | 3 kg/ABC | 1 | 具 |
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15 | 消防腰斧 | 长390 ；GF-285 | 1 | 件 |
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16 | 橡皮锤 |
| 1 | 件 |
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17 | 可充电式手提照明灯 |
| 1 | 盏 |
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18 | 消防桶 |
| 1 | 个 |
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| ※发动机 |
型号 | CY4SK251 | 功率(kw)/马力 | 115/156 |
生产厂家 | 东风朝阳朝柴动力有限公司 | 排量（ml） | 3856 |
额定转速（r/min） | 2800 | ||
最大扭矩（N∙m） | 500 | ||
最大扭矩转速（r/min） | 1500 | ||
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| ※细节展示 |
◇罐体成型后高压气体试漏检测，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载平稳安全等特点； ◇罐体在焊接工装工位上采用气体保护焊接自动焊接而成，保证罐体焊缝质量的原样性。 ◇罐体的长度采用一次成型的整体式纵梁焊接，确保罐体的强度。 ◇进行整体喷丸工艺处理，以消除焊缝应力和整体除锈。 | |
◇性能优良、效率高、结构紧凑、造型美观、操作简单、维护保养方便等特点 ◇泵壳采用导叶式，叶轮采用平衡环、平衡孔结构，大大减小了轴向力及径向力，提高了寿命 ◇各项性能指标均符合GB6245-2006标准，并通过国家消防装备质量监督检验中心型式试验。 ◇是目前国内消防泵的升级换代产品，并可与国外同类产品媲美 | |
◇射程远、水流集中、保护面积大 ◇操作灵活方便、炮身可做水平回转和仰俯回转 ◇喷射时可做直流和喷雾 ◇主要规格、性能参数均符合中华人民共和国标准GB19156-2003《消防炮通用技术条件》的要求 | |
◇器材箱为半包围结构，两侧及后面均可装取器材，器材箱后部设有供消防员上下的人梯，整体厢体由Q235碳钢钢板焊接而成，器材箱全部安装新款易拉高强度铝合金卷帘门，内饰铺设铝质花纹板，美观耐用。主框架结构采用优质方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走。(可根据用户需求采用铝合金方管焊接） ◇按战斗编程和战斗展开设计器材集成； ◇按使用逻辑关系和使用频率放置器材； ◇使用防锈、防振、防脱落、防划伤的专用夹具固定器材表中所有器材； | |
◇泵房左右两侧、器材箱左右侧均有高强度铝合金卷帘门。 ◇骨架、蒙皮为优质Q235A钢材；内隔板、底板为高强度铝合金和新型隔热防火板。 | |
◇东风原装单排座驾驶室，采用东风原厂驾驶室门，改装双排座。用高强度镀锌钢板和封闭式结构，形成有效的防撞保护区，保护驾乘人员安全。关键易腐蚀部位采用工程合成树脂等特殊材料，极大地提高了驾驶室的抗腐蚀性。座椅双密度发泡，弹性好，不变形，舒适性好。内装饰采用优质原生塑料，无气味。配置大视野前挡风玻璃，有效减少弯道盲区，提高行车安全。 ◇驾驶室后设有乘员室，平头全金属封闭式结构，顺开四门，可乘座5人，驾驶室乘员2人，独立乘员室3人，前后室内乘员可通话联系。 ◇驾驶室内加装有取力器控制开关、各种附加控制开关，仪表台下方装有多功能电子警报器，车顶装有枕式警灯。 ◇驾驶室内冷暖空调、搁物箱等人性化设计，一应俱全。 | |
采用2.5花纹板铺设（限车厢顶部） | |
后爬梯采用铝合金两节翻转爬梯，使用，使用时离地不超过350mm，上车拉手采用表面带凹槽防滑圆钢管，表面喷塑处理。 | |
消防员室、水泵房及器材箱分别设有照明灯，操纵仪表板上设有照明、指示灯等 | |
长排全红警灯，安装在驾驶室顶部。警报器及其控制盒在驾驶员前下方 | |
上装后部安装35W消防探照灯1个 |
