- 品牌：百胜
- 型号：DZ-15
- 闸杆类型：直杆道闸
- 起落速度：快速道闸
- 安装方向：左向道闸
- 加工定制：是
- 闸杆长度：6m
- 起落杆时间：6s
- 闸杆中心离地高度：8m
- 电源电压：220V
- 环境温度：-40℃——60℃
- 定额功率：150
- 湿度环境：5%-90%
- 机箱重量：50KG
- 外形尺寸：1039×380×310mm
沈阳道闸优点：
1．简单：采用曲柄连杆机构传动，减少了机械故障、低噪声、无污染、不需保养。
2．高灵敏度的磁敏限位控制系统。低压直流控制，安全可靠，限位准确
3.使用弹簧机械限令，确保杆运行到位时的平稳度，停机无惯性
4．特殊的平衡机构，永保起杆垂直，落杆水平，且平稳，非等速运行消除了闸杆升降过程中打顿和起动时闸杆加速过快的现象。
5.涡轮蜗杆一体化机芯，电机有过流、过热等自我保护功能。
6.地感防砸/降杆：闸杆在下落过程中若接收到地感输入触发则立即升起至竖直状态，触发期间不会落杆，待地感输入恢复后闸杆自动下落。
道闸是用于控制车辆出入的设备，放行车辆的时候栏杆升起，车辆通过后栏杆下落。由于技术或者管理之类的原因，道闸砸车或者砸人的情况时有发生，出现责任纠缠不清的问题，这使得人们对道闸系统的安全越来越重视。那么停车场系统常用的防砸技术有哪些呢?
地感防砸技术
一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
红外线防砸
这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
压力波防砸
也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。
数字防砸
这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时精确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
