奥地利asc antriebe联轴器
奥地利asc antriebe B3M弹性联轴器系列
奥地利asc antriebe弹性联轴器 B3M 和 BM 初是为 Transfluid 涡轮联轴器开发的，并用于数千种应用。
这种联轴器适用于所有类型的动力传输并补偿轴不对中。良好的阻尼特性可保护驱动器和机器。
一个特别是可以在不拆卸驱动器的情况下更换 B3M 变体中的弹性元件。
也可提供符合 ATEX 的版本。
技术：
>扭矩范围从 20 到 33,100 Nm
>17 种不同尺寸
>速度高达 5000 rpm
好处：
>补偿轴
不对中 >缓冲冲击和振动 >故障安全
和过载
>易于安装和对准
>易于维护
变体：
>带制动鼓
的驱动器 >带制动盘的驱动器
>ATEX 可用
奥地利asc antriebe弹性联轴器系列GP
奥地利asc antriebe联轴器的特点是尺寸小、重量轻、转动惯量小、传递扭矩大。轮毂形状提供可靠的扭矩传递。
凭借其设计，GP 系列吸收了角度偏差、径向误差和长度误差。弹性元件只承受压力，从不承受扭转。
由于两个联轴器轮毂相互隔离，我们也可以根据 ATEX 94/9/EC 交货。
GP 系列可传输高达 28,000 Nm 的扭矩，而较小的尺寸可传输高达 14,000 rpm 的扭矩。圆柱孔的直径可达 200 毫米。
GP 系列的弹性联轴器可以提供由铝、铸铁 GG25、钢以及球墨铸铁 GGG40 制成的轮毂。
耦合星形件采用 PU 材质，硬度从 64 到 98° SHore 不等。它们已在许多应用中得到证明。
我们的 GP 系列弹性联轴器可用作 3D CAD 模型。问我们！
奥地利asc antriebe弹性联轴器LB系列
奥地利asc antriebe LB系列联轴器适用于轴有轴向、径向和角位移的可靠动力传输。该系统已绍兴佳瑶门窗在扭转减振方面有高要求的驱动装置中证明了自己的出色表现。
动力通过具有特殊型材的橡胶套传输，安装时预紧。这产生了一种渐进特性，有效地限制了扭转振动的积累。
此外，这种设计允许联轴器在安装时进行机械解耦，这意味着可以非常快www.mczyw.com速地进行服务和维修工作而不会产生轴向位移。
好处：
> 易于组装和拆卸
> 高冲击吸收
能力 > 易于更换弹性元件
> 机械坚固
技术：
>扭矩：高达 35,000 Nm
>速度：高达 6,000 rpm
>轴直径高达 220 mm
选项：
>硫化天然橡胶
>丁腈橡胶 >弹性元件，耐油
>可
提供锥形夹紧衬套
奥地利asc antriebe SAMIFLEX 联轴器类型 A 和 CS
奥地利asc antriebe SAMIFLEX 弹性联轴器专为以易于维修为主要**事项的工业应用而开发。
Samiflex 意味着节省工时和停机时间、易于安装和经济，并且运行时间长且无故障。
一个是可以在不拆卸驱动器的情况下更换 Samiflex 联轴器的弹性元件，从而节省设置。
也可提供符合 ATEX 的版本。
技术：
>扭矩范围从 10 到 56,000 Nm
>17 种不同尺寸
>速度高达 9000 rpm
>带有高达 140°C 的高温刀片
好处：
>*特殊工具即可组装
>*拆卸轮毂即可检查和维护弹性元件
>根据要求提供不同的弹性元件
>易于组装和对齐
>适合垂直安装
>电气隔离，因为轮毂之间没有接触
>易于维持
变体：
>带制动鼓或制动盘
的驱动器 >带垫片的驱动器，例如作为泵驱动器
>带孔的版本，用于锥形衬套或夹紧装置
>带法兰的版本，用于飞轮连接
>ATEX 可用
奥地利asc antriebe联轴器
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